自行車運動健康環保，越來越多的朋友加入其中，自行車根據騎行路況的不同，有許多類別，而適合山地騎行的山地車自行車也受到許多騎手的喜歡，它的做工和材質等都有別於普通的自行車和其他的類別的自行車，為了更好的適應山地等複雜路況的地方所以對車的要求比較高，那麼新手在選購一輛自己的第一輛山地車的時候，需要關注那些地方呢，下面就簡單的列舉幾個方面，希望對新手騎友有所幫助。
首先要考慮的第一點就是車架，車架作為自行車的重要組成部分，特別是騎行與複雜山地路況的山地車越野車而言，根據結構有硬架身、軟架身（後避震)區別，車身材料一般為鈦合金、鋁合金、鎂合金，碳素纖維、烙錳鋼等等。鈦合金質地較輕、柔軟度好，但是後架身爬坡時偏軟而且價格偏高；鋁合金重量輕、造價低，但其缺點是下顛簸的坡時後架身崩人、使用壽命短。碳素纖維的車架質地堅硬，極利於爬坡，但正因如此，如遇猛烈衝擊，架身會出現裂痕甚至於折掉都很出色，就是有點沉。
第二就是前叉，山地越野自行車所騎行路況，需要非常好的減震系統來支撐騎行速度，保持平衡，減緩地面對車輛的衝擊，更好的保障騎行者的速度和安全。所以山地車高性能的前避震系統，前避震叉的選擇非常重要，一般分別有憑藉氣壓、液壓油、膠棒、彈簧等幾種方式來起到減震作用。減震行程（避震器，避震叉避震而產生的伸縮距離）一般是40至120毫米，不可太高，也不可太低，騎手可根據不同的需求選擇，使山地車無論在何種複雜的地麵條件下，都能安全通過。
第三就是變速系統和傳動系統，山地車變速系統的主要部件手撥（手柄組）、前撥（前變速器）、後撥（後變速器）。變速系統的順暢無痕轉換，直接決定了騎手山地車騎行不同路況時，急速應對調整快慢車速，從而更加有效地調節並節省能，使的騎行更加順暢，更加的體現了騎行的樂趣。傳動系統包括前、後、中軸鏈條，牙盤，飛輪，等等，觀察一輛自行車的變速系統和傳動系統的優良，一定是順暢無痕，潤滑良好，傳動系統潤滑是否優良，可以對與車手的騎乘速度起到決定性的作用。並能使騎手在長距離騎行以及路況爬坡的時候更加的節省體力，騎行更加輕鬆，高效。
四就是非常重要的制動系統了，制動系統是對騎手的騎行安全的一個重要部分，制動系統一般為V剎、碟剎兩種。V剎的優點是體積輕便、手感好、以及後期易於維修，但其缺點也比較明顯，對輪圈有比較大的損害，而應對雨天等特殊環境時，其制動能力就會大打折扣，甚至失靈。而碟剎作為現在自行車的主流制動系統，碟剎分為拉油碟，線拉碟剎、油碟剎三種。
拉油碟即線拉轉液壓碟剎制動，基本原理可分為線拉油缸，通過油缸連接夾器或者剎車線直接拉動夾器油缸，前者曾在某些車型上使用，目前已經被淘汰。後者是目前汽油碟剎的主流方式，這樣的設計在制動力方面接近液壓驅動，並且重量和價格方面相對較低，較易維護。
線拉碟剎，就是靠剎車線的拉力讓卡鉗中的剎車片移動來摩擦碟片，產生剎車效果。線碟在重量上和可維護性上有較大優勢，並且通常同等級相較於油碟價格更低，這也是中低端碟剎車會選擇線碟的原因之一。
油碟剎是以油液為介質，通過剎車把里的活塞壓縮油液，並將壓力通過油液傳遞給夾器來摩擦碟片起到剎車的作用。優點是損耗較少，發力直接，同時因為其封閉的系統原因，油管內部不受灰塵侵擾，維護周期較長。
以上三種碟剎的優點是不毀輪圈、制動非常靈敏，缺點是重量比較大、手感也比較硬。
第五就是輪胎了，山地車由於其騎行路況的特殊性質，需要強大的抓地力，所以配備相應的山地車專用的輪胎也是非常重要的。騎行的通過性和滾動阻力都需要綜合的考慮，輪胎的材質、胎紋和胎粒的排列方式有許多種類、品質作用各異，有適合山地越野的輪胎，也有城市騎行的休閒式山地外胎，城市用光頭外胎等等。選購的時候，可以根據不同的路面來選擇形狀及花紋深淺不同的輪胎。
以上就是山地車選購需要考慮的幾個方面，也順便說一說，騎行需要的一些裝備，關係到騎車安全和舒適性，選購的時候的也需要考慮幾個方面。
一是騎行頭盔：頭盔是對騎手安全的重要保障，如果在騎車時不幸摔倒，可保護頭部不受重傷。材質基本是由高強度塑料及塑料泡沫製成，上面有散熱孔。騎行者要選擇重量輕，具有良好的導風性、透氣性的頭盔。
二是靚麗的騎行服裝：良好的視覺效果同時，也對其他的行人和車輛起到更好地提醒警示作用，方便互相避讓通行。而特別應該提到的是騎行褲的墊檔可以非常有效地減少臀部與車座的摩擦。騎行服的選擇特點需要緊身，減少風阻，要有良好的排汗性、透氣性、同時也要兼具一定的保暖性。
三是騎行手套，主要起到對手部的保護作用，兼具防滑和保暖，減少抓持車把時的手部磨損，摔跤的時候可以為手部提供保護。同時根據季節的不同，也會起到保暖作用，
四是防風鏡，保護眼睛防風擋光，也同時擋住了飛沙走石，飛蟲、灰塵等等影響車手視線的東西。
以上，就是選購山地車和裝備的幾條建議，不知道能否幫到剛剛加入騎行的朋友們，騎行快樂，安全第一，安全第一。