在日本，一家外國車企，想要打入本地市場，有多難？

根據日本經銷商協會JADA的數據統計，2021年，日本本土銷量前10的車企，全部是如豐田、鈴木、尼桑等日本車企。德國汽車巨頭奔馳是外資車企中排名最靠前的，排在第11位。而在新能源領域，全球新能源霸主——特斯拉2021年在日本的銷量僅有5200台。

然而就是這樣一個本土化意識極強的市場，有一家中國車企業不但闖進去了，而且還在電動大巴這條賽道上拿下了日本70%的市場份額。這家車企便是比亞迪。

7月21號，比亞迪正式宣布進入日本乘用車市場，首發了元PLUS、海豚和海豹三款車型，並將於2023年陸續與日本消費者見面。為何比亞迪能在如此「排外」的日本市場打開局面，並敢於「獨闖」日本乘用車市場呢？

一、進歐美易，進日本難？

「在可再生能源和電動汽車領域，中國已經世界領先」，今年5月30號，馬斯克在個人微博上，寫下這樣一段話。

根據cleantechnica公布的新能源汽車市場報告，2021年全球新能源汽車總銷量650萬，其中，中國貢獻了293.98萬輛，占據了45%的份額。而在銷量TOP20的品牌中，國產品牌也拿下了8個席位。

既有市場又有品牌，中國車企的全球化步伐，近年來相當穩健。比如：上汽旗下的名爵，遠銷全球80多個國家，在東南亞、歐洲深受歡迎；長城旗下的魏牌摩卡，成功打入德國市場；而吉利也通過與雷諾合資參股，在相對保守的韓國市場打開局面；「新能源三劍客」之一的蔚來汽車，也於前段時間，開始在匈牙利招兵買馬。在俄羅斯的一份調研中，46%的當地車主表示，更青睞中國汽車。

以往燃油車時代，僅能遊走於非洲、南美等欠發達地區的國產品牌，如今已經能在歐洲、澳洲，和當地的老牌車企們爭奪市場。但為何日本市場，國產車企總是擠不進去呢？

二、布局日本市場，技術是根基

想要進入日本市場，沒有高端技術是不行的，但要在日本市場長久立足，這項高端技術，必須100%獨立自主！而在技術自主這方面，比亞迪做得比大多數國產品牌都要好。

比亞迪進入日本市場最早可以追溯到1999年。當年，比亞迪以鎳鎘電池世界第一、鋰電池世界第二的身份開始為日本的產業客戶服務。而後2015年2月，比亞迪又以5輛K9電動大巴開始，在日本公共運輸市場打開了局面。

僅用6年時間，比亞迪純電大巴便坐上了日本純電客車的頭把交椅。根據7月初比亞迪日本執行副總裁花田晉作公布的數據，目前，比亞迪純電客車在日本電動巴士市場占有率已達70%。

為什麼比亞迪的電動那邊能在「排外」的日本市場站穩腳跟，並成為日本消費者公認的「電動大巴首選」？這絕非一句「三電自主」就能概括。

1、得到美國市場的認可

2014年，比亞迪電動大巴K9在美國通過了Altoona測試，獲得了TVM資質，並拿下了美國長灘運輸署60台電動大巴訂單。TVM資質對於大巴車而言，就如同飛機拿到了「適航證」。

隨後，比亞迪在英國、巴西、荷蘭等電動大巴業務陸續開始運營。2015年，比亞迪交付給日本京都急行巴士株式會社5台K9，標誌著比亞迪電動大巴在日本落地生根了。

2、全身智能化「黑科技」

王傳福曾表示，自己首先是一名工程師，其次才是企業家。截至2022年7月，比亞迪全球累計申請專利約為3.4萬項，已被授權專利高達2.3萬項。

通過整合多年累積的技術優勢，比亞迪率先將智能化技術運用到大型客車領域。自2017款K9開始，比亞迪純電客車配備了由智能鑰匙、智能充電、智能管理、智能監控等先進功能共同組成的特色駕車體驗。

其中智能管理系統，通過將電池管理、前驅、後驅、頂驅等多個模塊納入同一個電器控制系統當中，全面取代了傳統繼電器，在精簡整車架構的同時，大幅提升客車的安全性、可靠性，這也成為了日本民眾信賴比亞迪的根基。

3、日本產業界渴望與比亞迪聯盟

2020年，豐田與比亞迪合資成立公司，與以往日本企業出技術，中國企業貼牌銷售不同。根據豐田方面的說法，這次合作是雙方都拿出技術強項，切磋造車技藝。

其實一直以來，日本車企產業界都急切期望能與比亞迪這樣的全球汽車巨頭展開合作。2020年同年，日本日野自動車株式會社邀請比亞迪，參與電動商務車整車及零部件的研發和設計。

2021年3月，日本關西電力公司、京阪巴士公司與比亞迪合作，將比亞迪的電動大巴開進了日本京都市。得益於日本產業界的合作，如今比亞迪的K9、K8、K7，J6等型號電動大巴已經登陸了日本東京、沖繩、長崎、京都、岩手、尾瀨、山梨等8大城市。

三、結語

時至今日，比亞迪新能源汽車的腳步已經踏遍了全球6大洲，70多個國家和地區。2016，比亞迪進入匈牙利，2017年進入法國、2018年同時進入了韓國濟州島、泰國曼谷、和印度的孟買、班加羅爾兩大城市。

如今，比亞迪攜自身三電技術、CTB電池管理系統，IGBT車規級晶片等「黑科技」，與日本產業界的鼎力支持，正式登陸日本乘用車市場。未來，比亞迪能否在與豐田、日產、鈴木等本土汽車巨頭的競爭中，複製在電動大巴領域的輝煌業績，讓我們拭目以待。