全新紅旗H5以驚艷的工業設計和高端的技術投入，向外界顯示了紅旗品牌的全新年輕風貌，為紅旗「第二階段」發展打出了響亮的第一槍。
作者丨盧山
編輯丨大華
出品丨汽車人傳媒
7月26日，全新紅旗H5在長春一汽總部正式上市，官方定價15.98萬-22.58萬元。
作為紅旗品牌的首款B+級智慧豪華轎車，中國一汽高層領導來到現場，集體為這款重磅新車站台。
「當前的紅旗已經進入了以『品牌化、電動化、智能網聯化、體驗化』為關鍵要素的第二輪『躍遷式』發展新階段。以全新紅旗H5上市為起點，紅旗品牌正式開啟第二階段躍遷成長的嶄新篇章。」
致辭中，來自集團的領導層對全新紅旗H5寄予厚望。作為一款承前啟後的戰略級新車，全新紅旗H5將肩負起屬於自己的歷史使命。
如果說，過去的H5為紅旗4年來的超高速增長奠定了銷量基礎；那麼，今天的全新紅旗H5，就是以驚艷嶄新的工業設計和高端先進的技術配置，向外界顯示了紅旗品牌的全新年輕風貌，為紅旗新的發展階段打出了響亮的第一槍。
用產品力和用戶「交個朋友」
一款車更新換代，最需要的自我設問——相比過去有了什麼新提升？為用戶帶來了什麼新體驗？
眾所周知，過去4年，紅旗「雙5」車型取得了很大的市場成功，紅旗H5始終保持熱銷的狀態。
如何超越老款車型，得到年輕消費人群的更大認可，是擺在全新紅旗H5面前最大的挑戰。
在不斷年輕化的汽車市場，豪華B級轎車想要得到90後、95後消費者的認可，傳統的豪華理念已經無法滿足他們的追求，「新鮮」與「極致」成為新一代車型的發展思路。
據《汽車人》了解，全新紅旗H5作為紅旗「第二階段」的開局車型，得到了集團內部的重點關注，力求以「過度技術投入」和「超級品質冗餘」，用越級的產品力讓用戶感受到紅旗的誠意，和消費者交個朋友。
憑藉中國一汽深厚的技術底蘊，全新紅旗H5以「智慧領航」及「超群顏值、超群安全、超群健康、超群舒享、超群動力」等六大魅點，形成全面領先的優勢，在新的發展階段，率先樹立起B級豪華轎車的新維度和新標準。
創新首先體現在外在設計上。全新紅旗H5整車的長度接近5米，軸距達到了2920mm，已經接近C級車的水平。雖然車身不小，但前臉採用了紅旗經典的「中和比例」，尾部採用「夢想之翼」貫穿式尾燈，側面則保持了昂首挺胸的家族基因，讓整車在保持豪華感的同時，也兼具了年輕的運動感。
這種感覺在內飾上更加強烈。例如中控採用了更有科技感的12.3英寸液晶儀表與12.6英寸中控豎屏的雙大屏設計，搭載自主研發的「旗偲1.0」座艙系統，聚焦智能化、場景化、專屬化、情感化用車服務，在年輕用戶最關心的功能性、響應速度、顯示效果三個方面，都達到了目前同級的最高水平。
此外，全新紅旗H5同級首搭SACC高級巡航系統，實現多種智慧駕駛功能，自動泊車系統更懂中國停車環境，整車具備L2級別的自動駕駛功能，安全性完全拿捏。
作為一款B+級豪華車，全新紅旗H5的座椅不僅具備八向電動調節、四向氣動腰托功能，而且提供了通風加熱和八點氣動按摩的超高越級配置，加上12揚聲器音響系統，同級別罕有對手。
值得一提的是，此次全新紅旗H5採用了全新的動力總成組合，擁有1.5T、2.0T以及1.5T混合動力三種動力配置。其中，1.5T混動是紅旗全面自主研發並且首次搭載應用，通過油電加持，兼顧了動力和能耗的雙重需求。
作為一款用來和年輕用戶「交朋友」的車型，全新紅旗H5用嶄新且越級的產品力，將紅旗品牌所堅持的「一切為了用戶、一切服務於用戶、一切謙敬於用戶」品牌理念力透紙背，也再一次兌現了紅旗所追求的「為用戶創造價值、為出行創造驚喜」的理想。
用品質重新定義「B+」標杆
不難看出，全新紅旗H5的對標競品瞄準了豪華一線品牌，與此同時，三種動力總成帶來了更大的價格覆蓋範圍。
這種「伸伸手就能夠到」的定價策略，讓更多原本沒有計劃選擇豪華品牌的年輕用戶，也投入到了紅旗的懷抱。
除了產品力的誠意，全新紅旗H5的品質力更具備了標杆的水準。其品控測試之嚴格，達到了前所未有的程度。
根據紅旗的數據顯示，新車經歷相當於用戶工況700餘萬公里的嚴苛道路試驗，這個數字是普通車型的7倍以上。
此外，全新紅旗H5還在總行程超2萬公里的「環駕中國長測活動」中，經歷高溫、高濕、高海拔等極端環境和城市、山路、高速等全地形路況檢驗，其極佳可靠性和超強耐久性得到深度驗證。
據悉，自全新紅旗H5車型立項以來，紅旗繁榮工廠就開啟了奮戰模式。數千名團隊成員，用700多個日夜的時間，反覆測試調整，才最終保證了產品開發的創新，在疫情與缺芯的雙重壓力下，保證了全新紅旗H5得以如期量產下線。
用幾乎是普通乘用車品牌的成本，買到一輛兼具技術含量和超高造車品質的全新豪華車型，對于越來越會「精打細算」過日子的年輕消費人群來說，這是一筆並不難算的帳。
而對於目前市場上的二線豪華品牌和以邁騰、凱美瑞為代表的主流B級車，則將迎來一個非常具有競爭力的中國對手。
過去4年，紅旗實現了遠超大盤的超高速增長。儘管銷量持續走高，但類似「紅旗賣的不是產品是情懷」這樣的質疑也始終存在。
這一次，全新紅旗H5展現出的高性能與高品質，就是對這種質疑的一次有力回應。不靠情懷靠實力的全新紅旗H5，不僅重新定義了「B+」級的天花板，也勢必將會交到更多「朋友」。
用誠意把朋友變為粉絲
以技術和品質做產品，能夠靠產品力把用戶變成朋友；但只有用心用誠意對待消費者，才能讓用戶從朋友變成粉絲。
在全新紅旗H5上市之際，「旗境空間·奇妙之夜 2022紅旗粉絲盛典」，也在長春中國一汽NBD中心內全新落成的「旗境空間」舉行。
粉絲盛典當晚，中國一汽領導層與紅旗旗仕車主、粉絲一起，共度了一個充滿激情和歡樂的夜晚。
與此同時，紅旗也正式公布了「旗仕生態」和「紅旗官方認證車友會」一年來的發展佳績，並為旗仕車主們帶來了新服務、新權益和新奉獻。
2021年7月17日，紅旗推出「旗仕寵粉節」，正式啟動「旗仕生態」建設並發布「紅旗官方認證車友會」。
去年以來，中國一汽、紅旗品牌與萬達集團強強聯手共建全新用戶生態，已經為超過77.6萬人次的旗仕車主提供了豐厚的權益。
經過一年的發展，兩個項目已經取得相當漂亮的成績。目前，紅旗官方認證車友會已達157個，遍及28個省區市，參與每月17日「旗仕日」活動的車主和粉絲，累計已突破397.7萬人次。
圍繞「新服務」、「新權益」和「新奉獻」，此次粉絲盛典紅旗品牌為旗仕車主帶來了用戶交互平台升級、會員日活動升級、用戶積分體系升級、用戶成長體系升級、用戶權益升級和旗仕公益行動升級六大方面權益的全面升級。
通過用戶權益的升級，「紅旗」將更多的溫暖、更多的感動和更多的驚喜呈獻給廣大旗仕車主，為車主們的「美好生活」、「美麗體驗」、「美妙出行」夢想注入無限活力。
全新紅旗H5自預售以來，已經實現了「萬台訂單、千台交付」的預定「開門紅」。隨著產品的正式上市，紅旗品牌將攜手更多紅旗用戶，攜手向實現「美妙出行、美麗體驗、美好生活」的願景加速前進。
在剛剛發布的《2022年中國500最具價值品牌》排行中，中國一汽以4075.39億元位列汽車行業第一名；紅旗品牌以1036.08億元，位列乘用車品牌排行第一，並成為中國首個突破1000億元的乘用車品牌。
在這個品牌與用戶共創共生、共情共融的時代，品牌與用戶已經深深地凝結在一起。新紅旗，不僅僅是一汽的紅旗、中國的紅旗，更是用戶的紅旗、世界的紅旗！【版權聲明】本文系汽車人傳媒原創稿件，未經授權不得轉載。