汽車人傳媒
【汽車人】比亞迪日本的「六價鉻」風波，可能變成大麻煩嗎?
為了點眼前利益，選擇捂蓋子，選擇讓時間來沖淡影響，相當於給自己埋雷。文 /《汽車人》黎野2月20日前，比亞迪日本的電動大巴，因為檢測出「六價鉻」而招致了小範圍批評。後來此事快速擴大，對比亞迪的日本業務來說，就很難說是小麻煩了。
【汽車人】「旅行+」首倡者，捷途生態聯盟蔚然成型
你覺得捷途在做汽車，實際上它在做旅行平台；你覺得它在做出行產品，實際上它在做「深場景」服務。這讓捷途品牌在業內極具辨識度。捷途創建了一種車企轉型服務商的良好範例，改變了車企很難觸及使用長尾場景的現狀。文 /《汽車人》張敏在大家的印象里，美國有成熟的公路旅行文化。
【汽車人】豐田「新戰略」啟航
豐田正在有計劃地提速進入新能源業務，其規劃從遠期一直鋪到中近期。這是佐藤恆治和豐田章男的區別，也是形勢變化所致。文 /《汽車人》黎野一線車企重大行動，很少搞一驚一乍的突然襲擊，都是提前幾個月就公布出來。從不追求新聞性本身，就意味著更看重穩健和可預測性。
【汽車人】混動平台發布，技術紅旗決勝新能源下半場
從國車紅旗，到市場化紅旗，再到技術紅旗。技術裂變期，紅旗用硬核技術力，回應消費者的期待，再次成為新時期的引領者。文 /《汽車人》盧山中國新能源汽車產業經歷8年高速增長，已經進入競爭下半場。隨著窗口期的關閉，還沒有做好準備的企業，已經失去了參與未來角逐的入場券。
【汽車人】奇瑞新能源全向布局是如何達成的
全面轉型新能源不僅是一次戰略方向的校準，更是積極應對市場的主動求變。奇瑞新能源戰略之下豐富的技術層級、產品矩陣、生態整合，都為之提供了現實路徑。
【汽車人】通用汽車董事長訪華，開啟上汽通用發展新篇章
▲通用汽車公司董事長兼執行長 瑪麗•博拉此次瑪麗·博拉訪華，既為續簽合資協議做預熱，更是為親自觀察中國市場的發展變化，為通用汽車未來的全球戰略錨定支點。文 /《汽車人》吳毓時隔6年，通用汽車董事長兼執行長瑪麗·博拉再次訪華。
【汽車人◆年終專題⑤】動力電池：車企仍要忍受高價壓力
2023年的電池正極原料，大概率仍在高位盤整。這是影響電池價格的最主要因素，整車企業仍然要承受昂貴的電池採購成本壓力。作者丨黃耀鵬編輯丨田草出品丨汽車人全媒體對於動力電池的發展，2022年似乎不是個令人激動的年份。
「汽車人」全新紅旗H5上市，以產品力重塑影響力
全新紅旗H5以驚艷的工業設計和高端的技術投入，向外界顯示了紅旗品牌的全新年輕風貌，為紅旗「第二階段」發展打出了響亮的第一槍。作者丨盧山編輯丨大華出品丨汽車人傳媒7月26日，全新紅旗H5在長春一汽總部正式上市，官方定價15.98萬-22.58萬元。
「汽車人」豐田施壓日本政府，意在掌控電動節奏
豐田希望穩住當前業務的同時，穩健過渡到純電動，意在掌控發展電動的節奏，而非拒絕發展純電動。近日，一份外媒公開的日本議員的會議錄音，引發外界對豐田及日本汽車產業的關注。