「出道既純粹」，這是我對BJ40的評價。早在坦克300之前，北京BJ40就是現代國產硬派越野車的代表。在《戰狼2》中的炸裂表現，也深得廣大軍迷以及硬核直男喜愛，但也不可否認，《戰狼2》之後，BJ40也逐漸從大家的購車備選名單中消逝。
今天的主題——剛剛上市不久的北京BJ40城市獵人版。顧名思義：城市獵人版就是既能越野，又能保證日常市區代步的版本。該版本分為兩驅、四驅各兩款車型，售價15.98萬-18.98萬元。
價格上相比坦克300城市版便宜了不少，而四驅車型的結構也不一樣。坦克300城市版為適時四驅，而BJ40城市獵人版和坦克300越野版一樣採用分時四驅系統，並配有高四以及低四駕駛模式。
BJ40城市獵人版車型動力上依舊是2.0T加8AT的動力組合（最大馬力224馬力、最大扭矩380牛·米），參數上也和坦克300幾乎持平。我們側面聽說這套動力與坦克300幾乎沒什麼區別，有的區別的就是調校，注意！相當明顯。
先來說說BJ40城市獵人版有什麼變化：首先海風藍車漆，是老款車型不具備的。
隨著海風藍車漆配套的還有「藍白相間的淺色內飾」，這是硬派越野少有的內飾搭配方案（畢竟不耐髒）。
另外就是新車將老款標配的HT胎換成了ATS胎，減少了些許的越野屬性，增加了幾分舒適度。
除了顏色，新車的車機系統上也有所升級，增加了車載微信、語音交互、OTA升級以及比較適合組隊出行的「悅野車車聯繫統」等，系統界面簡潔，主要還是以實用為主。車機流暢性很高，操作也比較簡單。
試駕環節中，有幸試駕到了BJ40城市獵人版的鏗鏘玫瑰改裝版，該車基於城市獵人版有所微調，增加電動摺疊踏板、中網LED燈光、車身同色防脫圈輪轂以及鍍鉻備胎罩等。
內飾上增加了多色氛圍燈以及某豪華品牌同款的出風口等，雖然是輕度改裝版，但整體顏值提升不小，心動的小夥伴可以網上和官方聊聊感受。
再講講動態體驗：
雖然BJ40城市獵人版動力配置以及參數都與坦克300高度相似，但實際駕駛感受卻大相逕庭。
坦克300普通模式下，油門調校的比較敏感，這和老牌的合資越野車極為相似，起步竄的很明顯。
但在BJ40城市獵人版上我卻沒感受到，甚至油門反應的還有些慢，而且變速箱的換擋積極性不強，這反而是更偏向於舒適性的調校，和常規的城市SUV車型較為相似。
為什麼這麼調校？預測是要兼顧日常代步。
而當我將車輛切換到「運動模式」後，這輛車則讓我有些手忙腳亂，或許是太長時間沒有開過帶大梁的越野車了，油門輕踩，車輛就有很明顯的抬頭動作，讓我想起了半年前試駕的奔馳G350，而且時速60km/h以後再深踩油門，車輛抬頭的感受還是比較明顯的。
這樣調校也充分說明了BJ40城市獵人版是有意像日常代步的用車環境調校的，但因為是硬派越野車，骨子裡的越野基因還是難以抑制的。
開著這台車在沙灘上豁了一會，分時四驅系統表現得也遊刃有餘。甚至有些同學覺著沙灘對於這台BJ40城市獵人版沒啥難度，將車輛調至兩驅模式——人為製造陷車——在切回四驅模式脫困，這也充分說明了駕駛者對這套四驅系統的信任。
總的來說，此次BJ40城市獵人版的更新是更加偏向於都市女性車主——有野性、更颯、更好開，相比於坦克300來說，它更適合那些懂越野的女性車主，而不是樣子貨。