當我們談論上世紀50年代的經典美國汽車時，我們通常會想到雪佛蘭 Bel Air、凱迪拉克 Eldorado 和林肯大陸。除此之外，也許很多人都忘了還有一款車在歷史上也具有非常重要的地位那就是克萊斯勒紐約客。
克萊斯勒帝國系列於1938年推出，定位為頂級一線豪華車，如果把它看成克萊斯勒家族中的「勞斯萊斯」也並不為過。值得注意的是，克萊斯勒還在帝國系列車型上，首次配備了世界上第一台全電晶體收音機，當時選配的價格高達150美元，在當年這款車完全是很多人夢寐以求的奢侈品！
紐約客於1946年演變為該系列的頂級豪華版本。全尺寸的紐約客於1949年重新設計後推出，1955年改款後變得更為時尚，這款車由Virgil Exner 設計。克萊斯勒還為這款車準備了強勁的354 立方英寸（5.8 升）Hemi V8發動機以及熟悉的331立方英寸（5.4 升）FirePower發動機。
雖然不像溫莎系列那樣受歡迎，但第四代紐約客在其上市兩年內售出了超過 90,000 台。另一方面，敞篷車並不是很受歡迎，1955年僅交付946輛，1956年售出921輛。
60多年後，紐約客敞篷版車型非常稀缺。以至於目前已知1956年那批車僅保留下來8輛，這其中一輛目前正在參加一場經典車拍賣，經過修復後這款車極具誘惑，處處透露著經典車的美感，同時在引擎蓋下還擁有一個超酷的驚喜。
據報導，這輛車最初交付於美國加利福尼亞州，於 2000年在一處廢棄穀倉內發現。此後，它經歷了近 20 年的頂級修復。
最終這輛華麗的經典車呈現在世人眼前，看起來比新的更好。它擁有近乎完美的紅白雙色車漆和黑色軟頂。
內飾看起來完全不亞於一輛新車，座椅採用與雙色車身外觀相匹配的皮革重新包裹。地板覆蓋的是全新的英國羊毛，整個內飾看起來狀態非常好，所有的功能均可以正常工作。
這款車還配備了CD機，不過這並不是原廠的配置，要知道克萊斯勒從1955年到1959年為這款車提供了罕見的高保真音響設備。
雖然音響的主機被替換掉了，但原車的立體聲揚聲器均予以保留，所以整體來說還是相當酷的。
打開引擎蓋，你會發現一個非常大的驚喜。雖然紐約客最初使用的354 V8發動機擁有280 馬力即便是現在也毫不遜色，但上任車主為這輛車替換了一輛1957年克萊斯勒 300C 的 392 立方英寸（6.4升）Hemi V8發動機，全新的替代品擁有375馬力的最大功率。
為了匹配發動機，還對車輛進行了諸多升級改造比如更換了Holley四筒化油器和線圈，以及全新的散熱器風扇。自重新修復以來，這輛車僅行駛了1,000 英里。
這款罕見的敞篷車，如今的競標價格已達到了52,000 美元，距離拍賣還有幾天結束，但這樣的價格還是沒有達到拍賣的保留價。還有將近兩天的時間，但拍賣仍然處於「未達到保留價」狀態。