湖北日報訊（記者左晨、通訊員劉康）8月13日獲悉，由中國能建葛洲垻三峽建設公司承建的武重高速武漢至漢川段二標段施工便道放線及實體調查工作全面完成，項目前期勘測工作有序推進。
武漢經天門至宜昌高速公路（武漢至漢川段）是武漢至重慶高速公路的重要組成部分，擬納入到國家高速公路網中。武漢至漢川段項目起於武漢市蔡甸區，終點為接孝洪高速設李集樞紐互通，主線全長53.155公里，採用雙向六車道高速公路標準，路基寬34米，設計速度120公里每小時。武漢至漢川段二標段項目位於漢川市內，總長約22公里。
據介紹，截至目前，項目施工總平面布置規劃已完成，正進行深化設計。3號綜合場站（拌和站和鋼筋加工廠）已啟動建設，其他臨建設施正在積極推進，臨時便道便橋方案和便道內原始地形測量已完成。
施工便道是公路線路施工的重要通行過道，用於方便混凝土攪合站、材料廠、施工駐地等區域的運輸需求及交通聯通。臨時施工便道長度約35公里，計劃9月底開始便道修築。在勘察工作中，現場使用線路軸線參數，結合衛星地圖快速擬定了施工便道方案線路，並運用網絡RTK及無人機航拍技術進行公路主線沿線的施工便道原始地形測繪。同時，項目部建立了以項目主要負責人牽頭、各部門配合的征遷協調工作專班，積極與地方政府、項目公司、第三方評估單位展開溝通協調，分析推進工作的重難點，制定相應的解決措施，細化任務的落實，為後續便道施工奠定堅實的基礎。
據悉，作為武漢市國土空間總體規劃「6環24射多聯」的高快速路網中的重要一射，以及國家綜合立體交通網主骨架中長三角——成渝主軸的重要組成部分，武重高速武漢至漢川段是湖北省推進「一主引領、兩翼驅動、全域協同」區域發展布局的標誌性工程之一，也是湖北省綜合交通運輸「十四五」規劃中高速公路重點項目。項目建成後可在滬蓉、滬渝高速間形成一條新的東西向快速通道，有效分流沿線地區對外交通量和長途過境交通量，極大緩解滬蓉、滬渝高速公路交通壓力。
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