近日，據網友爆料，廣東省一輛豐田卡羅拉雙擎不幸發生事故，事故車頭部嚴重撞毀，車輛安全氣囊雖然正常彈出，但車門全部鎖死，無法解鎖。
現場多名群眾參與救援，合力拉拽車門，甚至用撬棍試圖撬開車門，但均未順利打開車門，直到視頻最後，車門也未打開。
從視頻中可以看出，撞擊後，車輛所有車門均無法打開，隨後車輛開始出現明火，周圍群眾聞訊紛紛趕來幫忙滅火，車輛起火情況得到緩解。
目前豐田也並未對此次事件作出回應。
值得注意的是，這是近期來，豐田第二起旗下車型因碰撞導致車門鎖死的事故。
在7月28日，廣西貴港市港南區柳北高速貴港南往柳州方向9公里處發生一起交通事故。當時，一輛雷克薩斯LM車頭全部撞毀，但車門全部鎖死，導致車內人員無法逃生，最終後排一位乘客因腿部卡住，車輛自燃火勢兇猛，最終未能救出，不幸遇難。
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雷克薩斯撞車後車門鎖死，為什麼「救命裝置」失效？
不少網友吐槽：豐田旗下車型撞擊後打不開車門，已經不是一次兩次了。
2022年3月，也發生過一起類似事故，一輛雷克薩斯ES和領克03+發生了一起正面對撞的嚴重交通事故。
事故雙方車輛頭部均受損嚴重，各種撞碎的零部件散落一地，車內安全氣囊全部炸開。
當時雷克薩斯ES受損較為嚴重，前車輪侵入駕駛艙內，主副駕駛車門也無法打開，車內被困人員疑似受傷。撞擊後車輛發動機艙開始出現了煙霧，附近群眾隨即拿出滅火器開始預防性滅火。
反觀領克轎車03+車主在撞擊後，緩過神下車後，迅速加入對雷克薩斯ES駕駛員的營救中。
周圍的三四名車主，使用工具企圖撬開車窗、車門，但未能見效。最後等消防員到場後才成功破拆無法打開的車門。
PS：說句題外話，領克的安全性和質量還真的是不錯。
對於豐田旗下車型發生事故撞擊後，車門打不開的問題，不少網友提出質疑：豐田車型存在安全邏輯問題。因為在正常情況下，如果安全氣囊起爆後，所有車門鎖應當自動彈開，方便車內乘員逃生。
如果事故中的車輛門鎖全部無法打開，只會對救援增加難度，更嚴重的後果可能會威脅車內人員的生命安全。
這三起事故都指向豐田車型的安全問題，無論是混動車型還是燃油車型，在碰撞後車門都無法正常打開，甚至都出現起火情況，這到底是什麼原因導致？
作為全球銷量最大的汽車集團，豐田是不是應該對其功能做出整改？或者是給眾多豐田車主一個交代？