先說完整的無人駕駛應用場景：
1、不可能發生交通事故。首先無人駕駛汽車的雷射雷達的探測能力，是人眼無法相比的。中央處理的反應速度也是人的大腦和手腳比不上的。其次，自動駕駛上配備的傳感器是幾乎沒有盲區和死角的，等於可以無時無刻都知道車輛周圍的情況。
2、極大地提高車輛的利用率。無人駕駛車輛不存在違章行駛、新手駕駛的情況，
3、不會發生交通事故。在控制中心統一調度下還會避開擁堵點，屆時的道路將無比暢通，車速將大大提高。
4、解放生產力。屆時，幾千萬司機，包括公交車、計程車、單位公車、長途車、載貨車的司機都會下崗。
無人駕駛階段：
L1：車輛具有單獨的自動化駕駛員輔助系統，例如轉向或加速。
L2：車輛能夠控制轉向以及加速或減速。
L3：具有「環境檢測」能力，可以自己根據信息做出決定。
L4：L3 級和L4 級自動化之間的關鍵區別在於，如果發生意外或系統失效，L4 自動駕駛汽車可以進行干預。
L5：完全自動駕駛
目前，特斯拉和國內的新能源車大多處於L2-L2.5階段，百度自動駕駛技術處於L3階段。
還需要多久實現完全自動駕駛？
在我看來，自動行駛技術已實現了99%，只剩下最後的1%沒有突破，但就是這最後1%，技術難度不亞於前面的99%。要實現完全駕駛，還需要很長的一段時間去研究和試驗。
總的來說，自動駕駛需要實現三方面的成熟階段：技術成熟、商業成熟、法規成熟。
目前我們還處在第一階段，技術沒有完全成熟，大規模商業化沒有開始。而在未來一段時間，自動駕駛車輛造價和運營成本依然會非常高昂，道路交通長期需要人工駕駛和自動駕駛並存。