提到上汽大眾ID4X，很多人想到的只有兩個字，安全。沒辦法，作為中保研史上唯一全優車型，上汽大眾ID4X可以說是安全的代名詞，甚至我當初買這款車的時候，都是因為中保研史上唯一全優車型這一名頭而關注了它。只不過在試駕之後，發現了這款車的其他諸多優勢才放棄了比亞迪宋plus等產品。今天，就給大家解讀一下上汽大眾ID4X，看它到底如何？
好開是基礎，操控表現過分驚艷！
用很多試駕過上汽大眾ID.4 X的朋友的話說，這款純電SUV是目前同價位產品中最像燃油車的存在。雖然一腳油門下去之後，瞬間就能感受到電動汽車特有的更迅速的動力響應和更強勁的動力輸出，但是上汽大眾ID.4 X同樣也能讓人感受到傳統燃油車所擁有的平順性與舒適性。
尤其是底盤調校方面，上汽大眾ID.4 X更是與同價位產品形成了鮮明的對比。不知道大家是否試駕過其他產品，我在買上汽大眾ID.4 X之前，幾乎把同價位的電動車都試了一遍，唯有上汽大眾ID.4 X的底盤讓我感受到了緊湊性，而不是像很多同價位產品那樣松松垮垮。
而且除了轉向輕鬆之外，上汽大眾ID.4 X的制動表現也非常出色。雖然上汽大眾ID.4 X的制動距離不是最短的，但是在急剎車過程中，車頭也能穩穩抑制住點頭，這一點就足夠讓人心動。
動感設計，改變第一印象
提到上汽大眾旗下產品，很多人都會想到大眾莫名熟悉的家族式設計理念。而在上汽大眾新能源汽車身上，這樣的情況終於有所改變。上汽大眾ID.4 X的前臉設計非常動感，雖然看起來有些不好惹，但是卻沒有過於犀利，反而給人一種年輕小生的視覺效果。
而且車身側面除了能夠看到標配的自修復輪胎之外，華麗的線條也在無形中增加了這款車的運動感，細節的點綴更是帶來不一樣的精緻體驗。此外，在很多不起眼的地方，上汽大眾ID.4 X都採用了低風阻設計，充分保證車輛操控性與續航表現，可以說是在顏值和續航方面取得了不錯的平衡。
設計溫馨，空間依舊是亮點
上汽大眾ID.4 X的內飾設計和外觀一樣，都不是那種非常誇張的設計理念，反而能夠感受到一定的溫馨、舒適，很有家用車的感覺。當然，上汽大眾ID.4 X內部最大的優勢還是空間大。別看這款車的定位是緊湊型SUV，但是憑藉MEB平台的先天優勢，這款車的軸距足足達到2765mm，直接可以對標很多中型SUV。
別說三口之家，即便是五口之家也完全夠用。至少我車後面放一個兒童座椅之後，再坐兩個成年人不是問題。此外，上汽大眾ID.4 X的後排座椅設計也極其符合人體工程學，可以很好的承托住大腿，長途旅行也很舒服。
整體來說，作為上汽大眾在國內汽車市場推出的首款純電SUV車型，上汽大眾ID.4 X的綜合實力還是很強的，尤其是現在新車的購入門檻已經被拉低至18萬+，你還在等什麼呢？