8月26日，據知情人士透露，小米集團正在與北汽集團商討合作造車事宜，據說是合作生產電動汽車。小米表示公司的目標是到2024年能自主生產電動汽車。目前，兩家集團正在研究方案，小米或因需要在中國生產汽車的許可，因此需要購買北京現代二廠股權。但由於小米現在還未能取得獨立生產汽車許可證，所以雙方還在持續探討合作方式。
根據媒體消息，小米汽車或將接受北汽新能源位於青島萊西生產基地。但在日前，北汽集團方面對於小米與北汽合作製作電動汽車的事宜則表示：「沒有聽說過這件事」。北京現代的相關負責人也表示不知情有此事。
小米想要進軍汽車行業也不是一天兩天的事情了。早在2021年3月30日，小米集團便已正式宣布造車，將會成立一家全資子公司，專門負責智能電動汽車業務。雷軍身先士卒，在小米春季新品發布會上宣布，小米會以1080億現金儲備、萬人級別的研發團隊、全球前列的手機業務銷量、全球最一流的智能生態等硬體軟體去全力打造小米汽車。
2021年9月1日，小米汽車有限公司正式成立。同年11月18日，小米汽車科技有限公司成立，負責新能源車整車製造、汽車整車及零部件的技術研發等。小米計劃將小米汽車落地在北京經開區，分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠，預計2024年推出首款車型並實現量產。
雷軍在今年的小米秋季發布會上表示，小米造車過去500天，總投入33億元。小米之所以能夠源源不斷地投入造車，得益於它銷量領先的手機業務現金流。但近半年來，小米手機業務開始出現量價下滑，二季度小米銷售成本出現下降，員工人數也減少了924人。營收和利潤下降，成本節省下來了，卻花在了造車支出上。這意味著小米帳上現金儲備出現下降，目前正在處於低谷期。
小米這一次是下了大價錢進行造車，看來是想要效仿另一個行業老大——華為，進軍汽車行業版塊，分到屬於自己的蛋糕。希望雷軍這次的造車項目不再是「雷聲大雨點小」，真的能夠拿出一部屬於小米人、適合小米用戶的智能電動汽車出來，不辜負廣大米粉的期望。對於小米造車，您怎麼看？歡迎在評論區暢所欲言！