本田9月13日宣布，將於本世紀40年代中期停產兩輪汽油車。新車將轉換為純電動摩托車。在巨大市場印度和中國，當地廠商大力開展純電動摩托車業務。本田要憑藉新戰略來保住份額占三成的世界第一寶座。
據日本經濟新聞網報導，本田副社長竹內弘平13日在東京都港區的總部舉行的說明會上表示，「兩輪車過去一直在壓縮固定費用的同時實現盈利。通過運用製造技術，電動摩托車也可以保持高收益」。
本田目前推出了純電動（HV）及混合動力車（HV）的摩托車，今後將僅在純電動領域推進電動化。首先在2025年前將推出10款以上純電動摩托車。本田的電動摩托車目前年銷量為10萬-20萬輛，不到整體的1％。到2026年，將增至100萬輛，2030年增至350萬輛，達到整體的15％。
負責兩輪業務的常務執行董事野村欣滋表示，「每年達到100萬輛，就開始出現量產效應。將儘快實現」。本田將同時在印度、東南亞和中國擴大銷售。
在印度，本田將在2023年以後推出包括混動在內、支持生物燃料的車型。該公司還透露了2024年以後陸續推出能導航充電站和路線的「聯網」摩托車的計劃。
據日本矢野經濟研究所預測，2030年的全球二輪車市場規模將比新冠疫情導致需求下降的2020年增加18％，達到6576萬輛。預計到2030年電動二輪車的普及率將由2020年的4.8％擴大到11.4-19.8％。
電動摩托車的全球競爭已經開始。調查公司MarkLines的統計顯示，2021年中國的摩托車銷量為1785萬輛，其中兩成（315萬輛）為電動車型。江蘇小牛電動科技和雅迪等企業崛起。本田的野村欣滋表示，「競爭對手處於領先地位，不容小覷」。