全新一代理想one即理想L8發布會將於2022年9月30日舉行，價格公布後即開啟大定，11月初正式開啟交付。
與此同時，相關媒體報導了理想L7 Pro的部分配置信息。新車定位於中大型五座SUV，將於2023年一季度正式發布，新車預計售價35萬元，未來將與小鵬G9形成競爭關係。
結合此前「理想L8為理想ONE的換代車型」的說法，此次曝光的理想L7 Pro大家也可以大膽地視為L8的5座版，因此在配置和價格不會有明顯差別，而Pro車型的區分也只是智能座艙和智能駕駛輔助兩方面，整體尺寸大小不會改變。
而我們看到理想L8申報圖動力部分，新車將搭載全自研高效增程電動系統，預計共享和理想L9一樣的動力，同時配備由前後雙電機所組成的智能四驅系統，綜合功率為330kW，零百加速時間5.5秒。此外還將採用前雙叉臂/後五連杆獨立懸架，同時標配魔毯空氣懸架。
有消息稱，理想L7 Pro將標配19揚聲器的7.3.4杜比全景聲影音系統、含HUD的前排四屏交互系統，包括15.7英寸3K中控屏與15.7英寸3K副駕駛娛樂屏，車機系統配備了高通驍龍8155晶片，支持5G網絡。
新車還
將標配直線召喚、ACC+LKA和高速NOA導航輔助駕駛。其中輔助駕駛晶片來自地平線征程J5。理想L7車身尺寸長寬高分別為5050*1995*1750mm，軸距3005mm與理想L8相同，但內部採用5座布局，前後排座椅均為電動調節。
之前的理想
，單靠理想ONE一台車、一個配置，就撐起了整個品牌的銷量，而隨著產品規劃的調整，理想汽車的車型將越來越豐富，每台車也不只有一個配置。這對於以往覺得理想one車型大了，想買台5座SUV的朋友來說，理想L7系列的確可以等一等。
不過雖然消費者可以選擇的空間也更大了。不過，如果變成這種傳統的「多生孩子好打架」的模式，消費者還會選擇理想嗎？這是一個疑問。