大象新聞記者 馮曉玉 實習生 李紹忠/文圖
9月29日上午，輝縣市新晉高速韓口隧道工地，洋溢著歡樂的氣氛，工人紛紛合影留念。河南省交通運輸廳建設管理處二級調研員孫念安高興地宣布，世界上最長的螺旋隧道--韓口隧道左線今日貫通。
據中建路橋新晉高速項目五標段總工侯向鵬介紹，新晉高速韓口隧道左線長達4457米，為目前世界在建的第一特長螺旋隧道，進出口高差為109.342米。韓口隧道地質主要為風化砂岩、強風化砂岩，圍岩較破碎，而且隧道長、轉彎半徑小，施工過程中通風排煙及精確貫通都是很大的技術難題。韓口隧道左線於2020年.六月開工，歷時820天。經過項目部干群職工齊心協力，克服重重困難，於今日順利貫通。
韓口隧道左線的順利貫通，成為新晉高速公路建設歷程的一個重要節點。項目方介紹，韓口隧道右線預計10天後也將實現貫通，為新晉高速今年年底通車提供了有力保障。
據了解，新晉高速快村營至營盤(省界)段位於河南省新鄉市境內，是連接豫、晉兩省的沿太行山脈蜿蜒布線的高速通道。項目起點位於新鄉市西北的快村營附近，與已建成長濟高速公路新鄉至焦作段銜接，終點位於山西省營盤村附近豫晉省界，對接已建成的山西省陵川至河津高速公路，路線全長69.74公里。新晉高速是河南省規劃調整高速公路網的一條重要線路，該項目將使河南到山西晉城路線縮短一個小時，帶動河南、山西兩地經濟發展。
不僅如此，9月29日，新鄉市境內的安新、鄭輝高速項目，下穿鐵路、牧野大橋等城建項目等多個項目舉行開工儀式。這標誌著新鄉市十四五期間所有需要開工的交通項目全部開工建設，特別是高速通行從268公里邁向805公里，是新鄉市交通里程碑式的突破，彰顯著新鄉高質量發展的重大成效。該市濃墨重彩譜寫出「交通大發展」新篇章，以「新鄉之彩」喜迎二十大勝利召開。