國慶假期，泉州多個重大項目建設現場，建設者們堅守一線，卯足幹勁趕進度、忙施工，將「黃金周」變成「攻堅周」，確保各大項目建設不斷檔。
國慶假期，秋高氣爽，正是項目施工的黃金期。1日—2日，記者走訪泉南及沙廈高速公路改擴建工程、國省幹線「橫七線」（G356）、政永高速德化段等多個重大項目建設現場看到，建設者們堅守一線，卯足幹勁趕進度、忙施工，將「黃金周」變成「攻堅周」，確保各大項目建設不斷檔。
泉州網10月3日訊（記者 顏雅婷 林勁峰 通訊員 施棟樑 文/圖）
泉南及沙廈高速公路改擴建工程 白雲岩隧道力爭年底貫通
「嘭、嘭、嘭」，1日午後，位於永春縣磻溪村的泉南及沙廈高速公路改擴建工程白雲岩隧道內，傳來幾聲響亮的炮聲，隨後鼓風機啟動運轉。「待隧道通風後，出渣工人就可以進隧道開始出渣、開挖。」據泉南及沙廈高速公路改擴建工程A1標項目副經理謝義寶介紹，為確保白雲岩隧道在12月底能夠全線貫通，負責隧道施工的四五十名工人24小時輪班作業，確保每天4—6米的開挖進度。不遠處的磻溪特大橋上，工人們正在進行橋樑架設。
作為省、市重點項目，泉南及沙廈高速公路改擴建工程於2020年年底動工，項目全長33.46公里，其中泉南線約21.7公里、沙廈線約11.8公里，主線在永春、磻溪、達埔、岩峰、蓬壺、湯城6處設置互通式立交。
「今年受疫情、雨水等影響，項目建設一度滯後。」謝義寶介紹，為搶回工期，項目部掛出作戰圖、全力抓建設，並按照省高指要求，開展百日攻堅活動。沿著永春至蓬壺的高速公路行駛，沿途可見工程各個標段都有工人正在施工。截至目前，工程已完成70%的進度，追回工期的同時，正加足馬力衝刺第四季度，為明年年底項目如期通車奠定基礎。
國省幹線「橫七線」 全力衝刺年度建設目標
國省幹線「橫七線」是省、市重點交通基礎設施建設項目，建成後將連接興泉鐵路永春站和泉南高速永春達埔互通、蓬壺互通兩大交通樞紐，實現永春區域內快速鐵路、高速公路、幹線公路的立體互聯。
項目起於永春石鼓鎮卿園村，與永春縣西環路銜接，終於達埔鎮前峰村，主線長16.484公里。1日傍晚，記者在位於石鼓鎮鳳美村的鳳美大橋施工現場看到，塔吊在工人的操作下將鋼材吊起，穩穩地放置在左7#橋墩上，隨後工人開始進行綁鋼筋、焊接等工序。
「橋樑懸澆工序比較複雜，為按序時完成工程進度，我們30多名工作人員夜以繼日忙施工。」據施工單位福建第一公路工程集團有限公司A標段項目副經理林洋洲介紹，以任務不減為前提，項目部通過調配人員、增加機械等方式火力全開搶抓建設，國慶前後正是施工黃金期，工人們更是白加黑趕工，通宵進行橋樑澆築施工。
據悉，除了鳳美大橋施工點，國省幹線「橫七線」全線數十個工點國慶期間不停工，數百名工人堅守一線，全力衝刺年度建設目標。
政永高速德化段 攻堅前期工程項目建設
作為福建省投資體量最大的高速公路項目及泉州首個社會投資人投資建設的經營性高速公路項目，政和楊源至龍巖永定高速公路德化段（簡稱「政永高速德化段」）項目，起點連接福州永泰段，終點連接廈沙高速，路線全長39.949公里。
自今年6月初開工建設以來，政永高速德化段在當地水口、南埕、龍門灘、雷峰、潯中等5個鄉鎮鋪開10餘個工點。「我們利用先期批覆用地，逐步鋪開隧道洞口建設、樁基施工等。」項目現場有關負責人介紹，根據安排，年底前項目需完成駐地建設，混凝土拌合站、鋼筋加工廠等三集中場地建設，以及路基、橋樑、隧道等部分工程建設。
昨日，記者在政永高速德化段龍門灘拌合站施工現場看到，工人們頂著烈日，緊張有序地綁鋼筋、打樁基。截至目前，該項目共有350餘名工人分散在各個工點，各司其職，全力攻堅鋼筋場、拌合站、施工便道便橋等前期工程項目建設。