近日，新勢力品牌蔚來歐洲市場業務再次傳出新動向。當地時間10月7日晚間，蔚來在柏林舉辦NIO Berlin 2022活動，正式宣布開啟在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場的服務。
早在去年，蔚來就已在挪威開闢了首個歐洲市場，此次進駐歐洲四國市場也是繼去年之後蔚來在歐洲開展的進一步行動。按照計劃，到2025年蔚來還將進入25個歐洲國家和地區。
針對歐洲四國市場，蔚來僅推出了租賃服務，這就意味著德國、荷蘭、丹麥、瑞典這四個國家的客戶將無法購買蔚來車型，而是只能通過訂閱的方式獲取。
訂閱價格普遍在每月1000歐元至1500歐元之間，具體價格將受訂閱方式、車型配置、電池容量等因素的影響而有所不同。此外，同一配置車型在不同國家市場的訂閱價格也將有小幅波動。
蔚來的訂閱價格相對較高。據瑞士某長租網站顯示，當地奔馳E旅行款月租為665瑞士法郎（約合687歐元），部分使用過的特斯拉model 3價格則在300瑞士法郎左右（約合310歐元），而國內售價180萬元上下的路虎攬勝運動版5.0 V8 SVR高性能版月租則為1278瑞士法郎（約合1320歐元），此前也在歐洲市場採用以租代售的新勢力品牌領克旗下的領克01 PHEV版本月租金則在550歐元左右。相比之下，蔚來的訂閱價格要比同價位車型高出不少。
對此蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在8日媒體溝通會上回應稱，訂閱的定價機制十分複雜，需要對整車、資金成本、服務成本等多方因素進行考量。蔚來的訂閱價格是基於全球統一定價的原則，在車輛成本上疊加資金成本，服務成本，再結合續約率等因素而制定的。
李斌認為，由於不同的稅收制度和消費習慣，在開啟訂閱業務的四個國家，對於高端車型長期租賃反而是較為主流的消費模式。
蔚來旗下ET7、EL7（ES7）與ET5這三款全新車型將率先登陸四國市場，用戶可以根據自身需求選擇不同配置與不同電池容量的車型進行訂閱，租期最短為1個月，最長可達5年。
具體來看分為長期訂閱與短期訂閱兩種選擇，選擇長期訂閱的用戶只能固定選擇一種車型，訂閱周期為12至60個月，用戶將享受較低且固定的訂閱費用。若訂閱到期後用戶不終止訂閱，蔚來則將按照靈活訂閱條款為其自動續訂。
短期訂閱用戶則可以提前兩周隨時取消當月訂閱，並可以隨意更換訂閱車輛，隨著車齡增加相應月度訂閱費用也將降低。
在訂閱期間，用戶還將獲得保養、換電以及全險等服務，日後還將向用戶提供電池升級服務，針對短期訂閱用戶的換車需求，蔚來還將提供免費的上門送取車服務。
值得注意的是，蔚來將在歐洲四國上市的ES7改名為了EL7，此舉或是為了避免與奧迪產生法律糾紛。今年6月，奧迪曾嚮慕尼黑法院提起侵權訴訟，指控蔚來旗下車型ES6與ES8侵犯了奧迪S6與S8的商標權。
交付時間方面，ET7將於10月16日開始交付，EL7與ET5則分別將於23年1月與3月開啟交付。
蔚來也為歐洲市場配備了較為完善的基礎設施與銷售服務網絡。
目前，蔚來已在歐洲接入了38萬根充電樁，並將歐洲版充電地圖投入使用。蔚來在德國Zusmarshausen的換電站也已投入使用，而柏林的換電站也即將完工，預計截至22年年底，蔚來將在歐洲建成20座換電站，這一數字在2023年有望增長至120座。按照蔚來的規劃，到2025年未來將在海外擁有1000座換電站，其中絕大部分將設在歐洲。
位於柏林的蔚來中心也將於近期開業，蔚來也同時正在漢堡、法蘭克福、杜塞道夫、阿姆斯特丹、鹿特丹、哥本哈根、斯德哥爾摩和哥德堡等歐洲主要城市中規劃建設蔚來中心與蔚來空間。
此外，NIO App歐洲版也已經於今年8月正式上線，歐洲用戶可以通過App進行查看車輛數據、預約服務等操作。在目前擁有業務的歐洲五國中，蔚來均在當地的主要城市中建立了授權服務中心網絡。