隨著昆明地鐵5號線的開通運營，不少市民開始把視線轉移到2號線二期這一在建工程的進展上。近日，地鐵2號線二期傳來新消息，其補充工程進入前期準備階段，即將啟動建設。
隨著工程建設內容調整，地鐵2號線二期竣工時間是否會受到影響、其通車後又將給市民出行和沿途片區帶來怎樣的變化等問題成為大家關注焦點。
目前施工進度如何
施工進度是確保工程按期完工的關鍵，目前地鐵2號線二期工程的「進度條」又有所更新。
據近日昆明市交通運輸局在"人民網地方領導留言板"上的回覆信息，地鐵2號線二期11座車站中有10座已封頂，車站附屬結構完成70%；除昆明火車站至南垻站區間、寶豐站至海東公園站區間外，其餘9個區間已雙線貫通。
此外，因工程建設需要占道施工的10座車站已有6座恢復了主幹道交通，近期還將有3座車站陸續恢復主幹道交通。
線路什麼時候建好
對於地鐵2號線二期竣工時間，早在2021年11月昆明軌道交通集團有限公司發布的《昆明市軌道交通2號線二期工程(變更)環境影響評價公眾參與信息公開》相關信息中有所透露，其中提到：2號線二期工程擬於2023年底建成。
而在近期昆明市交通運輸局對此回覆中並未明確，只是稱：工程因受部分區間征遷工作難度大、推進緩慢等原因影響，導致總體施工進度有所滯後，目前全線開通運營時間尚不確定。
地鐵2號線二期增設海東公園站新站點，並把停車場選址從寶豐半島調整至漁村片區。新修一站、新建場站無疑增加了2號線二期的工程量。
通車將帶來啥變化
地鐵2號線二期起於環城南路站南側端頭井，沿北京路向南穿過昆明火車站，之後沿官南大道往南過日新路、廣福路，後拐入環湖東路，終止於海東公園站。
待其通車後將於首期連通，全線從北市區，縱向穿越中心城區，到達主城南部滇池北岸，成為解決昆明主城南北客運主流向出行需求的南北軌道主軸線，大幅度緩解交通壓力，滇池會展片區也將迎來「雙地鐵」時代。以後看會展、游滇池都變成輕鬆事，南市區的居民更是不用繞行就可直達市中心。
在大大改善交通狀況、優化沿線居民出行的同時，2號線二期開通還將增加區域宜居附加值，對於沿線樓盤項目而言也是一大利好。
途經站點
昆明火車站 — 南垻站 — 玉龍站 — 小街站 — 廣福路站 — 葉家村站 — 六甲站 — 龔家村站 — 滇池國際會展中心站 — 寶豐站 — 海東公園站
來源：昆明規劃建設、昆明信息港
編輯：錢岩
責任編輯：袁曉星
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