即將量產！實拍奧迪「最美」旅行車，前五連杆+800V平台，或50萬起
近些年來，奧迪在新能源汽車領域的發展速度還是比較快的，先後推出了Q2L、Q4、Q5等車型的純電動版本，還推出了e-tron、e-tron GT這樣的旗艦級純電車型，產品線可謂相當豐富。日前，筆者為大家帶來了A6 e-tron的實拍圖，千萬別小瞧它是概念車，奧迪官方可表示量產車將保留絕大多數概念車的造型設計，一起來看看吧：
旅行版A6 e-tron採用了奧迪最新的電動化設計語言，經典的多邊形封閉格柵內部為「棱甲」鏤空點陣，中部懸掛著的奧迪logo與下部的「e-tron」字母都能發光，霧燈框區域的設計非常誇張，內嵌的「鐮刀」鍍鉻飾條增添了幾分精緻感。全LED數字矩陣式大燈依然是「燈廠」的拿手好戲，支持多種炫酷的燈舞效果，還可向地面投射出定製的圖案。
旅行版奧迪A6 e-tron的車身長寬高分別為4960mm/1960mm/1440mm，軸距接近3000mm。側身姿態寬體低趴，0.22Cd的風阻係數堪稱同級之最，大角度傾斜的D柱與橫貫側窗上部的鍍鉻飾條營造出勢與態的絕美融合，隱藏式門把手與電子後視鏡都是當下比較時髦的新鮮配置，側裙處的黑色飾板內隱藏著LED燈帶，可向地面投射圖案。密集輻條的鋁合金輪轂造型複雜，輪胎採用了主打高性能的倍耐力P ZERO系列，規格為255/35 ZR22。
旅行版A6 e-tron的車尾造型較為立體，超大尺寸的後擾流板融入了拉力賽車的設計理念，尾窗下微微隆起的「鴨尾」與底部的「擴散器」一定程度上也能優化整車空氣動力學設計。貫穿式尾燈組採用了OLED數位技術，燈腔內示寬燈呈現出的效果非常不錯，中部的奧迪logo點亮後也有著較高的辨識度，總之無愧燈廠之名。
雖說奧迪官方暫未公布旅行版A6 e-tron的內飾設計，但預計它將與其他奧迪純電車型保持一樣的內飾風格，無論是做工精細程度還是用料水平都挑不出什麼毛病。至於全液晶儀錶盤、中控大屏、空調面板液晶屏、全景影像、手機無線充電、真皮座椅、熱泵空調、電子檔杆等配置當然也都一應俱全。
旅行版A6 e-tron基於全新PPE電驅平台打造而來，支持800V電壓、270千瓦充電功率，充電10分鐘即可行駛300公里，100度的電池組也讓它的WLTP續航里程達到了700公里。動力方面，高性能版將搭載雙電機四驅系統，最大功率350千瓦，峰值扭矩800牛·米，零百加速可做到4秒內，而定位更低的後驅單電機版零百加速也能進入7秒內。底盤方面，新車使用了前五連杆+後五連杆四輪獨立懸架並用上了自適應控制系統與空氣懸架，舒適性更上一層樓。
綜合來看，旅行版A6 e-tron的產品力表現還是可圈可點的，稱它為奧迪「最美旅行車」也毫不為過，新車最快也將於明年實現量產並於2024年在海外市場上市，預計起售價會在50萬左右。位於中國長春的奧迪PPE工廠2024年才竣工，預計將於年底投入量產，屆時會生產奧迪A6 e-tron與奧迪Q6 e-tron，正式上市也要到2025年左右了。以目前新能源汽車的更新疊代速度來看，筆者不認為旅行版A6 e-tron在2025年還能有很強的競爭力，畢竟到那時候日新月異的國產電動車也將進化得更加徹底，無論是產品力還是性價比都要比更晚入場的BBA電車更強。
友友們，你們會考慮旅行版奧迪A6 e-tron嗎？