提到沃爾沃，很多人想到的便是安全，其實沃爾沃不僅僅在安全配置方面足夠強悍，在內飾和外觀方面也是非常有造詣的，例如這一次全新2023款沃爾沃XC60新車實圖亮相，能夠讓車友們服氣嗎，一起來看看。

北歐式外觀設計，別致又耐看。

眼前的這台XC60很符合我的審美喜好，它通過簡單元素，便將豪華氣質表達到位，可見設計功力之深。

XC60提供兩種不同的外觀風格，分別是豪華版和運動版，前者搭配經典的直瀑式鍍鉻中網，很有質感。

「雷神之錘」大燈不僅顏值與辨識度一流，還擁有著隨動轉向、自適應遠/近光燈切換等功能。LED前霧燈並沒有設置在傳統的霧燈區域，而是位於車頭底部，它們由多顆燈珠組成。

車身側面部分，XC60修長且流暢的輪廓以及恰到好處的線條，讓它具備較強的視覺吸引力。

輪轂的顏值也是毋庸置疑，它採用19英寸銀黑雙色雙五輻的設計，造型仿佛是五枚子彈頭即將正中靶心。

外後視鏡配備了增大視覺範圍的雙曲率玻璃，同時還集成了併線輔助、側視攝像頭、自動防眩目等功能。

車尾的視覺寬度和層次感都比較強，採取隱藏式排氣口的處理估計是有意追求內斂。

尾燈造型同樣相當出眾，而且也是取自北歐元素，名為「維京戰斧」，有勇往直前、無所畏懼的寓意。

內飾用料給力，功能操作極其簡單。

北歐風家居設計我一直以來非常鍾意，因為特別順眼且實用，而XC60的內飾便有一種很類似的感覺。

新車車內沒有任何的異味，這點非常難得。之所以如此，是因為內飾的選材和工藝都做到了健康環保。

中控台採用大面積皮質包裹和蜿蜒曲折的實木飾板，兩種材料的質感和拼接做工都是無可挑剔的。

儀表部分，全系標配12.3英寸全液晶儀錶盤，顯示效果很素雅、高級，並且支持切換到地圖模式。

車內的按鍵非常少，許多功能控制都集成在這塊9英寸中控觸控螢幕當中，包括空調、駕駛偏好設置等。

至於音響方面，這台車原廠配備14揚聲器的哈曼卡頓音響，並支持選裝更高級的15揚聲器寶華韋健音響。

沃爾沃的水晶擋把簡直令人愛不釋手，搭配上周圍的鋼琴烤漆材質和實木隔板，彰顯出非凡的格調。

拉開實木隔板可以看到，這裡提供了手機無線充電，模塊。而且由於隔板的存在，手機不容易移位。

座椅採用棕色的Moritz真皮進行包裹，前排擁有可伸縮式腿托，另外，這套座椅對身體的包裹感極好。

前排座椅提供14向電動調節（含腿托和腰部支撐），同時還有座椅加熱和座椅記憶功能。值得一提的是，座椅高低可調節範圍很大，無論喜歡低坐姿的駕控感還是高坐姿的大視野，都可以滿足。

作為一台軸距2865mm的中型SUV，XC60的後排空間是無需多慮的，腿部和頭頂都非常寬裕。該車所配備的北歐清潔駕駛艙，集負離子四區自動空調、智能空氣循環、雙效增強型空氣淨化等於一身。

北歐清潔駕駛艙能使車內一直保持空氣清新，另外可以注意到，B柱位置也提供了出風口。

後備廂不僅寬度和縱深可觀，還非常規整，另外，後排座椅中間設置了方便取物的「小窗口」。

後備廂處還設計了特殊的導軌，這樣一來，伸縮式的隔物裝置便可以呈現三種不同的狀態。

發動機渦輪介入比較快，最大扭矩轉速區間也較為寬泛（1800-4800rpm），因此動力爆發及時且持久。

當然，48V混動系統的作用也不可忽視，它在車輛起步和急加速時提供了增益效果，使其更加順暢。

至於傳動方面，這台8AT變速箱的調校風格以平順為主，同時也保障了應有的換擋效率，基本無可挑剔。

沃爾沃工程師們出於簡化駕駛員操作的考慮，所以取消了動力模式的選擇，沒有運動模式、節能模式。

不過，取消動力模式的前提是對動力系統進行精細且嚴苛的標定，讓其能夠更充分領會駕駛員的意圖。

還需要說明的是，雖然這台車沒有動力模式切換，但越野模式還是提供的，需要時可以在屏幕上操作。

底盤方面，XC60採用前雙叉臂式獨立懸架+後多連杆獨立懸架的組合，調校風格很有典型歐洲車的味道。

之所以這麼說，是因為它的支撐性很好，以較高車速過彎和變道時，車身很大程度上能夠保持穩定。

而當遇到顛簸路面時，它雖然會帶來偏明顯的路感，但平抑動作比較乾脆利落。轉向系統的設定是我比較喜歡的類型，尤其是選擇了降低轉向助力之後，手感和操控性都恰到好處。

駕駛輔助方面，它同時擁有CitySafety城市智能安全系統和PilotAssist智能領航輔助系統（L2級）。

360°全景影像功能也沒有缺席，畫質很清晰，搭配後向緊急制動系統能讓用戶在停車時更加周全。

總的來看，XC60作為中型SUV領域中的佼佼者，大氣的外觀讓漢蘭達都發怵，那麼，大家認為漢蘭達和沃爾沃誰更猛呢？