現下新能源熱潮不斷，固特異也緊跟潮流，於2022年推出了他們第一款針對於電動車的輪胎e銳乘，今天就來給大家分享一下我用這款輪胎一周來的使用感受。
什麼是電動車輪胎
相信不少家人都會提出這個疑問，都是輪胎，油車輪胎跟電動車輪胎有什麼區別嗎？答案是有的，首先電動車跟油車最大的區別就在於，電動車起步與加速來的更快，所以電動車操控性更好，相對的對輪胎的抓地力也會要求更高。
具體數值對比分析
我原本的輪胎是馬牌的，數值是255/45 R20 101v。固特異這款電動車專屬輪胎的數值為255/45 R20 105Y，這兩款輪胎區別在於最後的載重指數（及101和105）。數值越高，表示輪胎的材料也越紮實，輪胎的胎冠和層等比級數越多，它的耐刺、載重量等性能也越出色。不同的英文字母代表不同的速度等級。輪胎上的速度等級V代表的是240KM/h，Y代表的是300KM/h。
載重對照表
原廠胎
固特異輪胎
花紋方面固特異這款輪胎花紋還是比較細的，一定程度上減少了石子卡嵌的煩惱，而且條紋數明顯比馬牌的要多，理論上來說性能也會更好。
內壁
然後就是軟硬，拍了對比視頻做成了GIF更直觀一點，一般來說輪胎越硬抓地力和耐磨能力就會越好，但由於我原來的輪胎已經開了一萬五千公里了，所以這個對比其實並不嚴謹，大家感受一下就好。（新胎因為沒用過所以看起來會比老胎窄，其實數值是一樣的）
固特異輪胎
老胎
胎噪
在實際駕駛中，車內聽到的聲音微乎其微，基本還是非常安靜的。車外胎噪有錄一段對比視頻，從音頻數據來看，固特異的要稍好一些，大家可以自己體會一下。 連結
剎車距離
這個測試我找了一段未開放路段試了幾次，因為沒有專業工具，也沒辦法實際去拿尺量剎車距離，所以只能以我個人感受為準。
個人感覺40碼速度急剎踩死的時候非常自信，基本感覺是秒停；60碼往上大概兩三秒可以剎車停；80碼就就開始有點心慌了，聽著這個剎車聲就有點緊張，沒有數據不敢說比原來的的要更好，但是起碼不會差。
一周下來感覺還是很不錯的，最大的感受就是加速更絲滑了，特別是過減速帶和爛路的時候感覺顛簸要小一些；安靜也是真的安靜，剎車這方面沒有具體數值，但是最起碼沒有讓我感覺比以前差，所以總體來說打個八分絕不為過，有興趣的小夥伴可以去體驗一下。