特斯拉Model X Plaid作為目前量產車中加速最快的車型，於近日在進博會迎來了在中國的首秀。
外形方面與普通版車型保持高度一致。低趴的前臉造型，封閉式前格柵，與model3和model Y，不同的是，前格柵中間採用與logo造型類似的黑色飾條，大燈組為LED光源，比較犀利具有自適應遠近光和大燈隨動轉向等功能。下格柵為貫穿式風格，車側還有空氣簾設計，彰顯跑車風範，同時左右兩側各有一個細長的霧燈。看慣了國內品牌的發光logo和貫穿式發光燈帶，這樣樸素的前臉也覺得挺耐看的。
側面還是Model S經典的輪廓，車身側面修長，線條流暢，採用溜背式車身設計和無邊框車門，風阻係數僅0.208。19寸的雙五輻式輪圈和隱藏式門把手以及車窗線條也都做了燻黑處理，彰顯質感和個性，車身尺寸4970/1964/1445mm，軸距2960mm保證不錯的乘坐空間。
尾部設計採用了掀背式的車身設計，一根細長的黑色飾條與兩側燻黑大燈相連接，並且配備了碳纖維小尾翼，搭配底部擴散器裝飾，彰顯車輛的運動氣息。尾部還有專門為Model S Plaid設計 徽標彰顯身份。
內飾方面，特斯拉Model S Plaid更具革命性，新車採用全新的布局，配備全液晶儀表和17英寸橫向大尺寸中控屏，備了PS5級別的晶片性能。後排也配備了獨立的娛樂及控制屏幕指示位置比較尷尬在中央通道後方，如果看久了估計會脖子痛。
採用U型的方向盤而且在方向盤旁邊沒有任何撥杆，轉向燈、喇叭和雨刮器開關都在方向盤按鍵和撥輪上，更特別的是換擋設計，換擋通過中控屏左側滑動控制，如果車機死機的話，在無線充電面板的位置還是留有觸摸按鍵作為應急使用的，車主估計要花不少時間來適應這個。總而言之整個座艙氛圍非常前衛且科幻。另外新車在做工用料方面也有提升，加入了大量皮質和碳纖維飾板，更符合其豪華車的身份。
空調採用雙區自動空調。車內音響帶有22個揚聲器。同時還配備了主動降噪功能。
座椅方面，座椅採用了仿皮材質，主副駕駛帶有12向電動調節。前排座椅帶有加熱和通風功能。後排座椅帶加熱功能和支持4/6比例放倒。
最強大的是在它的動力方面，採用了三電機全輪驅動。電機總功率750千瓦，總扭矩1020牛米，新車零百加速在2.1秒左右。是目前量產車中速度最快的汽車。電池容量為100kWh，該車最高純電續航637公里。底盤懸掛結構為前雙叉臂後多連杆，配空氣懸架。
這款車型在中國的售價應該會超過百萬，如果給你一百萬你會考慮它嗎？