開闢新的陸權，聯通亞歐，讓資金、技術、產品和資源有序安全流通。
世界的中心是亞歐大陸。只要亞歐陸路聯通，就能廢掉美國的海權並邊緣化美國。
打通友好國家沿線的一帶一路，才是最穩妥最安全的 。中國製造業大量出口 。中國製造依賴俄羅斯能源。所以，俄羅斯也能跟著受益。如果中吉烏鐵路早建成，俄國現在也是受益國。大國格局小了，反害了自己。
如果有六到八支航母艦隊，就是無聲的存在！如果航母 能夠攜帶反艦彈道飛彈或其它更先進的武器的巡洋艦多了，海路也通了！
中國人的智慧，學會迂迴戰術，不會硬剛，但事情同樣解決。西方人不懂的，等西方人明白過來也晚了。
中老鐵路通車，對寮國來說，擺脫了越南的束縛。修成雙線效率最高。越南最近同意對接中國河口經河內到海防的鐵路。
廣西的鐵路和越南目前一直有綠皮車。不過，越南的軌道寬度跟中國國內不一樣，要過境就要不斷下貨上貨。
從新疆到中亞到伊朗伊拉克沙特或土耳其到南歐。中國能力遠超土耳其。
吉爾吉斯從自身國家發展來說，是非常需要中吉烏鐵路！俄羅斯一直不同意，因為俄羅斯擔心邊緣化。中吉烏鐵路，是俄羅斯點頭才能建，因為中亞是俄羅斯的地盤。
現在俄羅斯跟歐洲鬧翻，普京只能向亞洲。中吉烏鐵路重要性在於削弱了俄羅斯對中國和中亞的影響力，同時加強了中國對中亞和中東的影響力。
二十年的堅持，才修得正果。中吉烏鐵路明年開工，說明在國際上辦成一件事真難。這讓國人見證了什麼是戰略定力。
中吉烏鐵路和中國鐵路一樣的標準軌距，根據公告費用分攤，中國出技術。
既然中吉烏鐵路可以通，石油也可以通過管道了。石油大部分可以走這條路了。中吉烏鐵路使中國多了一條貨運路線。中國能源安全又多一條保障！而且這條線的石油可以人民幣結算，繞開美元。即便以後和俄羅斯翻臉，也不會受到毀滅性影響。
但海運是貨運的大頭。所以，馬六甲海峽、直布羅陀海峽、蘇伊士運河和波斯灣海峽，更重要！中國的貨物運輸離不開這地方！