當蘋果公司宣布要進軍汽車市場時，豐田汽車公司總裁豐田章男「告誡」：只要有技術能力，任何人都可以造車。但是，一旦他們生產了一輛汽車，就必須在40年中面對客戶和各種變化的反應中磨練自己。這就是網上流傳豐田章男說「日本汽車能開40年」的來龍去脈。
豐田章男說出「日本汽車能用40年」的「豪言壯語」，來自於他對日本汽車質量和燃油發動機技術的充分自信。雖然日本汽車界在新能源汽車製造方面落後了時代，但日本的燃油汽車發動機技術始終是世界領先的！日本的發動機與某國的晶片、荷蘭的光刻機、中國的高鐵被譽為「世界四大技術」。
豐田章男說出「日本汽車能用40年」，其實是針對當前火熱的新能源汽車市場的一種「不服氣」。毋庸置疑，豐田汽車的可靠性和耐用性！中國車主喜歡換車，但是在國外的大街上，經常看見二三十年的「老爺車」。豐田家族在設計汽車之初，對發動機等硬體的壽命就是奔著30年去的。實事求是地講，豐田章男的這句話應該值得我們敬佩，而不是像許多媒體當成一句笑話。
儘管在現實中，很少有人真的能把汽車開到40年，但我們尊敬這種「把車造得耐用」的工匠精神。豐田章男作為豐田家族的第四代長孫，現任的日本汽車工業協會會長，在新能源汽車崛起的時代，依然敢于堅持「汽車能用40年」的理念，正是基於他對日本燃油發動機的高度自信。
發動機是汽車的「心臟」，也是汽車工業的「心臟」。沒有過硬的發動機技術，就談不上汽車工業的發展。中國汽車工業從「一窮二白」發展起來，遇到的第一個「卡脖子」技術就是汽車發動機。在那個火熱的奮鬥年代，中國多麼想造出自己的汽車啊！但是，受制於發動機技術，汽車工業舉步維艱。
後來，中國汽車工業通過與外國汽車廠商合資合作的方式，以出讓市場利益為交換條件，試圖學習發動機的關鍵技術。然而，很多外國汽車廠商只要利益、不教技術，對核心技術嚴防死守。當時，只有日本汽車廠商敢於批量賣給中國發動機，外國媒體曾採訪日本廠商：難道不怕中國拆解發動機進行模仿嗎？日本廠商說道：中國的製造業太弱，即使給他們圖紙，他們也造不出高檔汽車。
面對「輕視」，中國「汽車人」自力更生、埋頭苦幹，不但造出了發動機，還造出了高檔汽車。讓我們一起回顧一下中國偉大的汽車工業發展史。在新中國成立後，一汽就造出了首款國產汽車，就是著名的一汽解放CA10卡車。1958年，一汽造出了東風牌CA71汽車，它搭載了源於奔馳190為技術基礎的一台發動機，整個車身技術則是來源於法國的西姆卡。1960年3月8日，由一汽試製成功的旋轉活塞式發動機，橫空出世，成為中國汽車歷史上的首台轉子發動機的樣機。
其實，早在1958年7月1日，一汽就成立了高級轎車項目，並喊出了「乘東風，展紅旗，八一拿出高級轎車去北京」的響亮口號！當年，一汽用一台克萊斯勒牌轎車進行技術改造，硬是靠著一個月的敲敲打打，誕生了著名的紅旗CA72早期原型樣車。一個月就能造出一台高級轎車，這在當時是完全不可想像的一件事。1965年，由賈延良設計的全新紅旗CA770轎車，將整個紅旗高級轎車的產品線提升到了另一個時代。
回顧中國汽車工業發展史，紅旗發動機的歷史也是一個有趣的過程。它曾經是獨立開發的，比德國和日本更先進。可是在那個設備精度和模具精度都沒有達到高水平的時代，制約了紅旗發動機的技術升級。直到2000年，中國製造業的發展，支撐中國汽車技術迎來了大爆發，國產車與進口車的差距逐漸縮小，在某些方面已經超越進口車。
中國目前已崛起為世界第二大汽車出口國，比亞迪、五菱、吉利、長城、長安、奇瑞等車型紛紛出口海外。但，要說國產車的標杆，非一汽紅旗莫屬。2022年9月21日，東方豪華旗艦MPV紅旗HQ9「橫空出世」！這是紅旗品牌汽車的首款MPV，定價35.88~53.88萬元，可以媲美別克及豐田等品牌的MPV豪車。它一經問世，即引發海內外的高度關注，成為全球汽車市場上一道亮麗的風景線。
我們來看看東方豪華旗艦MPV紅旗HQ9，是如何實現「多維和美」的，助您開啟和美人生！
【1】和美之型與體，體現的是雍容華美，更是儀和萬方。
首先看它的家族外觀。新紅旗經典家族式前臉，搭配高山飛瀑格柵、旗貫山河旗標和振翅飛翔的前大燈，搭配一體設計的門把手、精緻出彩的側尾線，氣勢超凡，吸睛奪目。
再看它的超享空間。車長5222mm，寬2005mm，高1935mm，軸距3200mm，體現出超大車格的設計。無論頭部、肩部還是腿部的空間，均領先於同級車型的尺寸，空間敞亮，視野廣闊。
更要看它的精美內飾。中正泰然的16.2英寸中控大屏，典雅溫潤的胡桃木飾板，1.2㎡超大觀景天幕，當散發著「馥興之韻」芬芳的水晶球緩緩升起，盡顯高階品味，讓人眼前一亮。
【2】和美之體驗，體現的是渾然天成，更是絕佳體驗。
值得一提的是它的雙C位座椅，173°舒躺角度，配合16向電動座椅調節，輔以紅旗首創的熱石理療按摩，讓乘客如同尊貴的禮賓，受到超規格的接待。丹拿音響，200mm超大口徑重低音單元，打造殿堂級智能環繞音響系統，讓您安坐車內，如同置身音樂廳。
更讓人心動的是它的一鍵直達。當您坐在車內，啟動「一鍵商治」模式，多媒體音量降低、遮陽簾與車窗關閉、航空燈徐徐點亮。一鍵開啟「休憩」模式，座椅自動調節至舒躺姿態，讓您消除旅途勞累。它的全維降噪，採用了同級首搭發動機主動降噪功能，結合雙層隔音玻璃、整車聲學包等百餘項獨創降噪技術，完美詮釋靜謐之美。
【3】和美之健康安全，體現的是安全為要，更是和美呼吸。
真正的豪華，體現綠色環保之美。採用了納米離子真皮技術，持續釋放富有「空氣維生素」之稱的納米生態負氧離子，車內如同一間森林氧吧。
如此美好的時代，任何人都在追求安全第一的承諾。遠超國家2021版C-NCAP五星安全設計標準的「堅甲」車身，配合AEB自動緊急制動，輔以盲區探測、後碰撞預警、開門預警等功能，全面守護駕乘人員的安全，為幸福之旅保駕護航。
另外，紅旗HQ9搭載的2.0T發動機配上48V輕混系統，發動機功率高達185kW，扭矩高達380N.m，八速手動自動一體變速箱，實現零百加速9.8s，油耗僅為8.08L，動力足、油耗低，讓綠色伴您節約出行。
【4】和美之智能，體現的是以簡馭繁，更是隨心而動。
有人說，現代汽車不再是一台交通工具，而是移動的智能終端。它的智聯3.0系統，在手機端，可遠程實現空調預約、車窗通風、座椅加熱等12項車輛控制功能。在車機端，無縫互聯會員生態系統，可實現導航、購物、餐飲、加油、停車、影音、資訊等全量智能推送。
其次，關注它的細節。獨特的智慧扶手屏。整車級智慧OTA，支持輔助駕駛、網聯生態、動力系統、底盤平台、座艙舒適5大智能服務域的功能升級與性能提升。
【寫在最後】
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。以紅旗HQ9為代表的高端國產汽車品牌正在崛起，它也只是中國製造業百花園裡的一朵「小紅花」！空間站遙望太空，大飛機飛過藍天，巨型船劈波斬浪，中國科技昂首挺胸地走在自力更生、全面發展的康莊大道上，中國智造正在直道超車、彎道超車、變道超車，每一位中國人由衷感到自豪！