關於F1賽車幾個難以置信的技術奇蹟

汽車工業reports 發佈 2022-11-16T00:18:24.806793+00:00

一級方程式賽車(F1)自1950年舉辦以來,在這72年的歷史當中,出現了許多令人難忘的車輛,也贏得了數百萬賽車愛好者的青睞。去年三月,F1開始了其2022年的計劃。2022年F1比賽將於11月20日在阿布達比落下帷幕。

一級方程式賽車(F1)自1950年舉辦以來,在這72年的歷史當中,出現了許多令人難忘的車輛,也贏得了數百萬賽車愛好者的青睞。去年三月,F1開始了其2022年的計劃。2022年F1比賽將於11月20日在阿布達比落下帷幕。

F1賽車上有8萬多個零件

輪胎,引擎,驅動系統,以及許多其他系統一起工作才能完成比賽。根據專家的評論,即使缺少0.01%的零件也可能導致重大的賽車事故。

輪胎在比賽中會失去一些重量

由於暴露在高重力和高溫下,F1車手在完成異常比賽後,其輪胎重量平均減少4公斤,這種中情況是因為高速運轉引起的磨損。一輛普通汽車的輪胎可以行駛10萬公里,但F1賽車的輪胎只可以行駛120公里。

F1賽車可以在眨眼間從數百英里的時速降為零

F1賽車在比賽中的時速高達320-350 Km/h,當然,它們也必須在彎道中減速。其制動系統可以在4秒左右將賽車從320 Km/h減速到0,然而,在此過程中剎車盤溫度高達1000℃。

在維修站花費的時間甚至比你讀這句話還少

賽車在比賽中需要在維修站緊急短暫停留,以加油、更換車手、更換輪胎等工作。團隊必須儘快完成相關工作,因為這要為車手在比賽過程中爭取更多的時間。一般來講,賽車進維修站的平均時間僅需要3秒。在2019年的F1比賽中,紅牛車隊的車手Verstapen在1.82秒內離開維修站的問題備受討論,紅牛團隊創造了最快的維修站記錄。

在比賽中,功率和溫度遠高於正常值

在比賽中,車手在轉彎和剎車時會承受五倍於自身體重的壓力。即使在最一般的情況下,比賽結束時,輪胎溫度也接近120℃。

像水一樣使用汽油

假設一輛普通的汽車每100公里消耗6升汽油,那麼F1賽車在相同情況下需要消耗45升汽油。F1賽車路程為300公里多一點,我們可以計算一下費用。F1賽車在一場比賽中至少燃燒135升汽油,如果考慮汽油的成本,那就需要在比賽期間拿出50萬美元來購買汽油。

車身重量不到一噸

F1賽車設計緊湊,因此給人的印象時非常輕的,從外觀來看,很多人認為它不是很重的,F1賽車的重量為0.8噸左右,該重量是在沒有燃料的情況下計算的

火花只是表演的一部分

F1賽車製造的儘可能低,以增加下壓力。這就導致出現火花。簡而言之,F1賽車創造了這樣一個耀眼的形象。

皮帶每分鐘至少轉3000次

是的,你沒聽錯,皮帶每秒至少旋轉50次。

F1賽車的方向盤與太空梭的控制面板具有相同的複雜性

F1賽車的所有功能都集中在其方向盤上,例如控制差速器、制動平衡、液壓系統以及更多功能等。F1賽車方向盤的尺寸為普通轎車方向盤的一半,可在其方向盤上控制20多種功能。如今,隨著技術的發展和駕駛室的變窄,方向盤也越來越小。

F1賽車的製造成本高達5億美元

儘管F1賽車的壽命並不是很長,但是其成本並不便宜,因為由數千個零件製成,有的零件需要手工打造。就算是一個團隊的目標並不是獎盃,那製造一台F1賽車也需要1.5-2億美元的預算。然而,如果一個團隊想擁有一輛好車並奪冠,預算高達4.5-5億美元。

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