在北京車展取消、廣州車展延期之後，2022洛杉磯車展終於在北京時間11月18日正式開幕，這將是今年最後一個國際大型車展，在北美乃至全球都有著廣泛的影響力，眾多著名品牌將攜旗下新車首發亮相，而以下3款重磅車型，尤其令人期待！
1.十一代本田雅閣
看點：畫風突變
第十一代雅閣在洛杉磯車展迎來全球首發，新車或將於明年引入國內。外觀上，全新一代本田雅閣採用了本田全新的設計理念，取消了鍍鉻條設計，六邊形進氣格柵內部加入了蜂窩狀燻黑設計，看起來更加低趴簡約，跟現款的型格頗有幾分相像。
側面保留了經典的溜背式車頂，從45°角位置看過去，有種奧迪A7的感覺。新車長寬高分別為4971/1862/1450mm，軸距為2830mm。儘管整體的張揚度有所收斂，但全新雅閣主打的依舊是「運動感」。
尾部方面，新車將換上類似貫穿式的設計，這是雅閣首次運用該元素，以中部本田的「H」車標銜接兩側LED燈帶，讓車尾有種很有科技感的視覺感受。其餘部分的設計以簡潔風格為主，排氣也採用了隱藏式布局。
內飾方面，十一代雅閣採用了本田最新的家族式設計，與全新CR-V、型格/思域等車型非常相似，空調出風口同樣採用了蜂窩狀的復古樣式，搭配別致的拉杆造型，顏值依然能打。科技感上，標配了10.2 英寸全液晶儀表，12.3 英寸懸浮式中控屏也是目前本田家族車型中尺寸最大的。
動力方面，海外版全新雅閣將取消了2.0T發動機和手動擋版本，只提供1.5T+CVT 和2.0L混動兩種動力配置，也就是說海外跟國內的動力將一致。
2.福特Escape（銳際）
看點：全新外觀設計
洛杉磯車展上，中期改款福特Escape（國內銳際）首次公開亮相，據悉新車海外售價為27500美元，約合人民幣19.4萬元。
相比現款美版銳際，新車的前臉經過優化後更加硬朗，兩側大燈組換裝了全新造型，內部採用了雙L造型的LED光源，同時中網上方的鍍鉻裝飾條也被一條貫穿式燈帶所取代。
尾部整體延續了現款車型的輪廓，不過兩側尾燈組同樣經過了重新優化，科技感提升了不少，下方包圍敦實厚重，輔以雙邊共雙出排氣，看起來頗有路虎攬勝極光的味道。
內飾方面，新車延續了現款車型的布局風格，配備了12.3英寸中控屏，內置了SYNC 4信息娛樂系統，支持Apple Carplay和Android Auto功能，同時搭載了360°全景影像、盲區監測、自適應巡航等配置。而國產版，有望換上蒙迪歐同款的大連屏內飾，畢竟現款銳際的內飾在國內市場已經不夠看了。
動力方面，新車將搭載1.5T、2.0T和2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電混合動力系統，最大功率分別為180馬力、254馬力和213馬力，其中PHEV純電模式下續航里程37英里，部分車型還將配備四驅系統。此次中期改款車型，對外觀和配置進行了升級調整，未來國產之後，其綜合實力也將會更加完善。
3.第五代豐田普銳斯
看點：換代車型
在2022洛杉磯車展上，全新一代豐田普銳斯正式亮相，並將於2023年1月在海外正式上市。第五代普銳斯是基於TNGA-C 架構打造，將推出油電混動版以及插混版兩種車型。
在外觀設計上，全新一代普銳斯延續了豐田bZ家族的設計風格，"C字型"大燈和貫穿式的錘頭鯊式前鼻，頗有前衛感，下包圍造型類似一張「魚嘴」，通過銀色鍍鉻飾條裝飾，在營造出另類美感的同時兼具了空氣動力學的優勢。
車身側面，既不像兩廂車那麼短小，也不是三廂車那種修長。尺寸方面，全新一代普銳斯相比上代車身長度縮短了46mm，但高度降低了50mm，寬度也增加了22mm，軸距增加了50mm，整個造型看起來低趴運動。
內飾方面，同樣與BZ系列車型有很多相似之處，譬如採用了小型儀表+12.3英寸懸浮式中控屏的設計，保留了大量的物理按鍵，方便駕駛員進行盲操。
動力方面，第五代普銳斯將提供2.0L PHEV以及1.8L/2.0L HEV兩種動力，其中2.0L PHEV車型將擁有164kW的最大功率，6.7s既可破百，純電續航更是將超過94km。1.8L/2.0L HEV車型將分別配備103kW和144kW功率的發動機，並將提供E-Four四驅系統。
目前豐田在國內新能源市場的銷量並不理想，但普銳斯作為豐田推出了全球第一款量產的混動汽，誕生已經25年，全球累計銷量接近500萬輛。雖然錯失了新能源發展的黃金時期，如今換代重來，能否奪回曾經的榮譽呢？值得期待。
小結
除了上述的三款車型以外，新款Jeep GrandWagoneer、捷尼賽思 X 敞篷概念車、新款雷克薩斯IS、保時捷911 Dakar等車型均有在洛杉磯車展上亮相。整體來看，除了像雅閣這種經典油車外，新能源的占比也變得越來越高，而在國內幾大車展接連取消的大背景下，本屆洛杉磯車展成為了今年全球大型車展的壓軸之作。大家還有什麼想了解的新車，歡迎關注「車域無疆」，在下方評論區留言。