豐田凱美瑞作為中型轎車裡面的老大哥，氣勢十分強悍，但是紅旗H5卻從中脫穎而出，有人說這是一邊倒的降維打擊，這究竟是怎麼回事呢，我們一起來看看吧。

外觀：講究氣場與強調運動。

全新紅旗H5前臉很有厚重感，直瀑式進氣格柵借鑑了中國古典建築里的「門庭柱」元素。凱美瑞擁有誇張的前臉和複雜的線條，看上去有點張牙舞爪的模樣。

全新紅旗H5採用貫穿式車標，從發動機蓋一直延伸到前臉，呈現出氣貫山河的氣勢。凱美瑞的LOGO位於狹長的格柵縫中間，仿佛是一頭野獸的鼻孔。

兩台車都採用了LED前大燈，全新紅旗為分體式結構，上方是由精緻燈條和點陣式燈源共同組成的日間行車燈和轉向燈。

遠光燈和近光燈則被設置在下方，與銀黑雙色搭配的導流口並排，整個區域同樣不乏精緻感。

除了前臉之外，全新紅旗H5的車身側面輪廓也承襲了紅旗H9，透露著端莊典雅。而凱美瑞這邊，不僅呈現出俯衝的運動形態，還採取了雙色車身設計，車頂、外後視鏡和小尾翼都是亮黑色處理。

全新紅旗H5的外後視鏡集成度很高，比凱美瑞多了迎賓光毯照射燈、側視攝像頭、雙曲率玻璃、併線輔助提示、後視鏡記憶、倒車自動下翻等一系列功能。

兩台車均配備了18英寸輪轂，全新紅旗H5是槍灰色10輻「Y」形設計，凱美瑞則是銀黑雙色15輻設計，相比之下，前者造型更有質感。

車尾處，全新紅旗H5厚重感十足，而凱美瑞顯得緊緻運動。另外，全新紅旗H5配備極具品牌特色的貫穿式尾燈，從視覺效果上，宛如一根旗杆上掛著兩面紅旗。

排氣方面，全新紅旗H5採用了雙邊共雙出的處理，並搭配雙重的圓角梯形鍍鉻裝飾罩，凱美瑞這邊，則是雙邊共四出圓形排氣口。

內飾：簡約科技與傳統格調

兩台車的內飾都採用大面積的皮質包裹，並用鋁飾條進行搭配，此外，內飾做工也都屬於上乘。

方向盤部分，兩台車均以真皮材質進行包裹，不過全新紅旗H5更厚更有彈性，而且在左右兩邊做了打孔處理，有利於增強摩擦力。

儀錶盤部分，全新紅旗H5配備12.3英寸的全液晶儀錶盤，可以切換不同主題，凱美瑞則是雙圓形機械指針+7英寸顯示屏，毫無疑問，前者的信息顯示效果更出色。

這塊12.6英寸中控屏是紅旗品牌自主研發的旗偲1.0座艙系統的硬體之一，它達到了2K解析度，而且操作流暢度、功能豐富度和智能化程度遠比凱美瑞的10.1英寸中控屏要強。

全新紅旗H5配備360°全景影像功能，顯示效果非常清晰，而同價位的凱美瑞只有普通倒車影像，並且畫質極差。

值得一提的是，全新紅旗H5具備沉浸式座艙的功能，該功能結合了音響系統、空調系統、多色氛圍燈系統等，共有四種模式可以選擇，帶來富有儀式感的舒適體驗。

音響方面，全新紅旗H5搭載8揚聲器丹拿音響系統，凱美瑞則是6揚聲器的無牌音響，二者音質高下立判。

換擋機構方面，全新紅旗H5採用如今越來越主流的電子擋把，而凱美瑞還是傳統的機械擋把。

電子擋把的結構比較簡單且緊湊，因此有效地節省了空間，於是乎，其附近騰出了一個容量不俗的儲物格，可以用來放隨身包包或者平板電腦。

全新紅旗H5在換擋機構區域的後方，設置了一個手機無線充電位，這也是對手不具備的功能。

全新紅旗H5的座椅以真皮材質包裹，並有波浪形紋路，視覺與乘坐體驗都表現優良。凱美瑞這邊，則是仿皮+麂皮絨混搭包裹，設計樣式很普通。

座椅功能方面，全新紅旗H5前排支持座椅加熱、主駕位12向電動調節、副駕位4向調節、主駕位記憶，凱美瑞支持主駕位10向電動調節、副駕位4向調節、副駕位老闆鍵。

得益於軸距尺寸的優勢，全新紅旗H5明顯要比凱美瑞更加寬敞，還需要說明的是，全新紅旗H5的後排座椅更高一些，座墊也更加厚實，所以乘坐舒適性勝出。

後排中央扶手處，全新紅旗H5採用了彈開式水杯架，並且後方提供隱藏式大儲物格，凱美瑞則是普通水杯位以及一個只能放得下一部手機的小儲物格。

全新紅旗H5後排地板中間凸起部分不像凱美瑞那般嚴重，該位置乘客的腳可以放在上面，對乘坐舒適性的影響微乎及微。

車頂處，凱美瑞提供普通電動天窗，而全新紅旗H5是大尺寸的全景電動天窗，後排視野和採光效果更好，看上去也更顯體面。

底盤方面，兩台車都採用前麥弗遜獨立懸掛+後多連杆獨立懸掛的組合，並且調校風格都是偏舒適，符合家用定位。

兩台車都具備L2級別的駕駛輔助系統，但全新紅旗H5的軟硬體都更加先進，使用過程中安全性和準確性要更好，另外，它比對手多了併線輔助、開門預警、倒車預警、後方碰撞預警、疲勞監測等功能。

總的來看，雖然說凱美瑞的配置非常豪華，但是作為國人來講，肯定是更加支持紅旗H5的，那麼大家認為兩車誰更猛呢？