上游型蒸汽機車
勝利型蒸汽機車
這些造型逼真、製作精良的機車模型
出自一名曾經修過火車的老工匠之手
他就是中國鐵路瀋陽局集團有限公司
梅河口機務段
通化勞動服務公司經理裴旭東
今年58歲的裴旭東，1982年就讀於濟南鐵路機械學校蒸汽機車檢修與運用專業，1985年畢業後到鐵路工作。他先後幹過機車鉗工、車間技術員、工程師，後來主要負責機車檢修工作。
長期從事蒸汽機車檢修工作，讓他積累了豐富的修車經驗，機車的每一個零部件都刻在他的腦海里。
2002年2月28日，對裴旭東來說終身難忘。這一天，原瀋陽鐵路局最後一台運用的建設型8108號蒸汽機車在通化機務段舉行了下線儀式。
看著即將退出歷史舞台的蒸汽機車，裴旭東內心五味雜陳，漸漸萌生了自己造「火車」的想法。於是，他利用工余時間搜集工具、設計圖紙、研製模具，但由於時間精力有限，製作蒸汽機車模型的想法暫時被擱置起來。
雖然造「火車」的願望沒有馬上實現，但這些年的準備工作一刻也沒有停歇。他到處搜集蒸汽機車資料，幾經輾轉借到一本《蒸汽機車檢修技術手冊》，如獲至寶。購置台式鑽床、可攜式電焊機、電鑽、角磨機等製作工具，繪製部件圖、找材料、做模具……裴旭東幾乎把業餘時間全都用在了製作蒸汽機車模型上。
功夫不負有心人。2022年7月，歷時5年，裴旭東終於完成了2台蒸汽機車模型的製作。面對成品，他就像看著自己的孩子一樣，內心無比幸福和滿足。
裴旭東製作的第一台蒸汽機車模型，是以1:20的比例仿製的上游型蒸汽機車。這種機車曾被用於大型廠礦和調車作業，目前僅存幾十台，在全國各地靜態展出。
製作的第二台蒸汽機車模型，是勝利型蒸汽機車。這種型號的蒸汽機車後來被定為國家一級文物，中國鐵道博物館藏有該型機車。
5年的製作經歷並非一帆風順。上游型蒸汽機車和勝利型蒸汽機車模型一共800多個零部件，外部所有部件都是按照機車實物比例製作。全車所有部件均能拆卸和組裝，就連尺寸很小的門窗、爐門、爐箱門等，也都能開關自如。
裴旭東接下來的目標
是製作動車組列車模型
他說要秉承初心一直堅持下去
通過一個個模型展示
讓年輕一代
真切感受中國鐵路的飛速發展