說到出行方式，說到公共運輸，大家耳熟能詳的應該就是飛機、火車、輪船、公交車、計程車、地鐵，當然還有近些年出現的共享單車、共享電車、共享汽車等。
而說到長途旅行，大概最被認可的出行方式就是，長途旅行中汽車因為速度慢，耗時過久通常不被選擇，火車相比汽車快不少，但如果距離過遠仍會耗時很久，與飛機相比可能要花費幾倍的時間。
所以也並不是最佳選擇，輪船由於對地形要求較高，局限性很大，只有特殊情況才會被選擇，而且大多是貨運。如此一對比下來，萊特兄弟1903年發明的飛機竟是最優解。
沒想到，最初為了滿足像鳥兒一樣自由飛翔的欲望而建造的飛機，現在居然成為了人們長途旅行的首選交通方式，若萊特兄弟知道，一定會很自豪吧。
耗資300億打造世界最大海上機場，落戶在大連，非常國際范！
中國經濟近些年來飛速騰飛，發展得十分好，早已是世界第二大的經濟體，而且領先第三很多，與第一大經濟體之間的差距也在不斷縮小，想必大家應該都聽說過一句話「要致富先修路」，這是表達便利的交通對於經濟發展的巨大影響。
顯然咱們國家的路是修得很好了，所以現在的經濟也是十分發達了。國家整體的經濟發達，人們的生活水平自然也就越來越高了，自然而然的，人們不再把生活的重心放在養家餬口上了，因為大家都能吃飽穿暖了，更多地精力轉移到了娛樂方面，旅遊成了一大熱門娛樂方式。
每個地方有每個地方獨特的風景，每個地方有每個地方不同的文化，只有親身經歷，才會記憶猶新，所以很多人選擇出走看看，不僅能學習到很多之前沒接觸過的東西，還能放鬆自己的情緒，找到生命的意義，那這些旅途便不乏很多長途的了。
甚至跨國的，飛機就成為這些遊客首選的交通方式了。根據具體的數據顯示，去年全中國民航業全行業累積營收總收入已經達到了7529.2億元，這是非常誇張的一個數字，足以說明飛機對於交通的重要性。
今天給大家介紹的這個機場就是——大連金州灣國際機場。它位於中國遼寧省大連市金州灣海域。大連是東北地區經濟比較發達的城市之一，同時他還是一座旅遊城市，不僅國內每年會有大量遊客前往大連遊玩，甚至還有不少的國際遊客來大連旅遊，每年到大連旅遊的遊客都在遞增。
隨之而來的便是經濟的飛速發展，一次形成了正向循環。這個時候，人流量的巨大，尤其是長途遊客量的巨大，就給大連的機場無形間造成了很大的壓力，其實，大連在此前已經有一座國際機場了——周水子國際機場。
但耐不住客流量實在巨大，周水子國際機場早已經趨於飽和了，壓力十分大。所以，大連市早在2005年便開始籌備新機場的項目，且該項目不小，就是希望新的機場可以幫助緩解當下遊客吞吐量不足的燃眉之急，以便以旅遊城市自居的大連收穫更多的旅客，讓經濟再上一層樓。
但顧名思義，海上機場，是建在海上的，所以這其中有不小的技術難度，非常困難，涉及到海域的生態問題、以及人工填海造陸問題，每一項都是世界性難題。大連借鑑了日本關西機場和英國倫敦第三機場的成熟技術。
從2012年開始，便進入建造階段，近年來又遭遇疫情等不可抗力因素，到目前為止，完成了總進度的接近50%。整個項目的投資也是巨大的，據說項目整體投資超過了300億元。整個人工島的總面積更是達到了20.87平方千米。可以說是非常宏偉壯觀。
大連金州灣國際機場一經建成，將是中國大陸首個海上機場，也將是全世界最大的海上國際機場。他將和大連周水子國際機場交相呼應，一起承擔起大連國際交通的巨大壓力，據悉，該海上機場將滿足每年遊客吞吐量4300萬人次的使用需求，以及貨郵吞吐量55萬噸的使用需求這是非常值得的。
作為走向國際的旅遊城市，對交通吞吐量的要求極高，相信在不久的將來，等到金州灣國際機場徹底建成，一定會幫助大連的經濟發展更加彭勃，更加興旺。