文：懂車帝原創 曹浩
[懂車帝原創 產品] 隨著新能源汽車已經逐漸深入到我們的生活當中，幾乎沒有人會再把它當做新鮮事物的存在，而且現在每周也都會有很多新能源車上市，所以我們會在每周最後一天對剛剛過去一周的新能源新車進行梳理。
在剛剛過去的一周（11月21日-27日），奇瑞新能源無界Pro、吉利星越L Hi·P、上汽大眾新款ID系列、東風EV新能源納米BOX等多款車型迎來上市，而最重要的消息或許當屬比亞迪新能源車價格上調。接下來我們就來盤點一下本周的詳細新車信息。
奇瑞新能源無界Pro
- 上市時間：11月23日
- 官方指導價：8.99萬-11.29萬元
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奇瑞新能源無界Pro作為一款微型電動車，採用了雙門四座設計，共推出301公里和408公里兩種續航里程共計5款車型，售價區間為8.99萬-11.29萬元。該車將和QQ冰淇淋、小螞蟻共同組成奇瑞新能源的微型電動車矩陣。
參考該車的售價，無界Pro在市場當中的主要競品將直指五菱宏光MINIEV GAMEBOY版。不過一輛微型電動車卻擁有10萬元左右的價格，從消費者的角度考量似乎並不是一個特別合理的選擇，畢竟相似價位可以買到比亞迪海豚、零跑T03這種四門四座車，又或者是哪吒V這樣的小型SUV。
吉利星越L Hi·P
- 上市時間：11月25日
- 官方指導價：23.97萬-25.37萬元
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吉利星越L Hi·P在11月25日正式上市，該車搭載增程式混動系統，可以提供純電、增程、插電混動三種行駛模式。隨著星越L Hi·P的上市，其與星越L燃油版和星越L Hi·F共同組成了星越L車系，售價也覆蓋從15萬-25萬元區間。
星越L Hi·P的CLTC工況純電行駛里程達到245公里，「滿電滿油」狀態綜合行駛里程達到1400公里，這也使得該車在市場中可以和比亞迪宋PLUS DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV進行競爭。相比之下，星越L Hi·P的純電行駛里程更高，但宋PLUS DM-i的價格更便宜。
上汽大眾新款ID系列
- 上市時間：11月26日
- 官方指導價：14.9888萬-18.5288萬元（ID.3）、18.9288萬-28.6288萬元（ID.4 X）、25.3288萬-33.8888萬元（ID.6 X）
- 新車 | 售14.9888萬起，上汽大眾2023款ID.3上市，CLTC續航450公里
- 新車 | 售價18.9288萬元起，上汽大眾2023款ID.4 X上市，配置調整
- 新車 | 售25.3288萬元起，上汽大眾2023款ID.6 X上市，部分車款取消
上汽大眾新款ID系列也在本周正式上市，此次主要是對車輛配置和車款數量進行了一些調整。
其中ID.3保持了2款車型在售，不過新增IQ.燈光精靈、IQ.語音精靈和IQ.智慧車聯繫統，純淨智享版還新增樂享極致包（選裝價6650元）。
ID.4 X車款數量和售價也同樣和老款車型保持一致，不過全系車型的配置均有提升，並增加了IQ.燈光精靈、IQ.語音精靈、IQ.智慧車聯和內後視鏡USB接口，並且新增選裝ETC功能（選裝價200元）。而針對不同車型配置，還新增了多個選裝包，選裝價格從2000元-9000元不等。
ID.6 X則不光對車輛配置進行了升級，同時還簡化了車款數量，取消智享純淨長續航版和智享長續航版兩款車型，但其他在售車型售價與老款保持不變。至於配置方面，全系將前燈組升級為「IQ.Light靈眸矩陣」全LED大燈，同時，全系車型新增標配IQ.燈光精靈、IQ.語音精靈、IQ.智慧車聯、內後視鏡USB接口。
東風EV新能源納米BOX
- 上市時間：11月24日
- 官方指導價：6.72萬-7.12萬元
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東風EV新能源納米BOX本周新增上市兩款Plus車型，這兩款新車在配置方面與此前在售的輕享型和輕騁型保持一致，只是電池容量從27.17千瓦時提升至28.9千瓦時，使得車輛的CLTC工況續航里程提升至351公里。
納米BOX定位為一款小型純電SUV，不過該車在市場當中的存在感不足，10月銷量僅為1951輛，相同定位的哪吒V同月銷量達到11721輛，但其他品牌小型純電SUV的銷量均和納米BOX差距不大，由此也可以看到該級別車型並不是用戶的首要選擇。
特別關注：比亞迪旗下新能源車調價
- 調價時間：2023年1月1日
- 漲幅：2000-6000元不等
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比亞迪在本周宣布將對旗下王朝、海洋以及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為2000元-6000元不等，最新價格將於2023年1月1日起執行，執行前付定金簽約的用戶不受此次調價影響。
從比亞迪發布的調價說明來看，此次價格調整主要受到新能源購車補貼退坡以及電池主要原材料價格大幅上漲兩方面影響。其中新能源補貼（現有補貼額度：插電混合動力車4800元/輛、純電動車12600元/輛)將於2022年12月31日終止。至於電池主要原材料方面，據上海鋼聯發布的數據顯示，11月22日電池級碳酸鋰現貨均價報59萬元/噸。過去一年的時間，鋰價漲幅接近500%。
不過，比亞迪剛在上周迎來了第300萬輛新能源車下線，2022年10月比亞迪新能源車單月銷量突破20萬輛，就是不知道此次價格調整是否會影響到比亞迪在2023年的銷量表現。