液壓系統在工程機械和工具機的中不管多麼複雜，但不外乎還是由一些基本的迴路組成的。基本迴路是一些相關的元件組成，用來完成特定的功能的典型迴路。按照使用功能的不同，基本迴路分為壓力控制迴路、速度控制迴路、方向迴路等。今天楚海科技帶您一一了解這幾種迴路。
一、壓力控制迴路
壓力控制迴路是利用壓力閥控制系統的壓力，滿足單泵供油系統中各執行元件對作用力或者力矩的要求。壓力迴路又分為調壓迴路和增壓迴路。調壓迴路其中有二級調壓迴路和多級調壓迴路等；二級調壓迴路適用於油缸往返行程中，壓力差別大的系統。增壓迴路可以用於低壓泵獲得較高壓力，適用於單泵向幾個執行元件供油，而只有個別的元件需要提供特別高壓力的系統中，這樣既能節省能源消耗，也能提高機械總效率。另外，楚海科技告訴您，壓力控制迴路還有減壓、卸荷、順序等迴路。
二、速度控制迴路
速度控制迴路在工具機液壓傳動中應用廣泛，速度控制迴路分為調速、快速運動和速度換接迴路。
調速迴路作用是調節執行元件的運動速度。調速有三種方法，一是節流調速，定量泵供油，流量閥控制進入執行元件的流量，從而改變運動速度；二是容積調速，變量泵改變流量或者馬達改變排量，從而改變運動速凍；三是容積節流調速，變量泵與流量閥相配合，又稱為聯合調速。
快速運動是為了提高生產效率，提高工作機構的空行程快速運動。增加進入液壓油缸的流量和縮小液壓油缸的有效工作面積，均能提高活塞運動速度。楚海科技常見的快速運動有差動連接快速迴路和用雙泵供油的快速迴路。
三、多缸動作迴路
多缸動作會又分為順序動作迴路和同步迴路。在多缸液壓系統中，需要按照預定的要求順序動作，比如自動車床中刀架的縱橫向運動。順序工作迴路按照控制方式不同，可分為壓力控制、行程控制和時間控制三類，壓力控制和行程控制用得較多。
同步迴路是使二個或者二個以上的液壓缸，在運動中保持相同位移或者相同速度的迴路。同步迴路為了克服在一泵多缸系統中，由於運動中所受負載不均衡、摩擦力阻力不相等。泄漏量不同以及製造上的誤差，不能是液壓缸同坐動作，補償它們在流量造成的變化。楚海科技同步迴路又分為串聯同步迴路、並聯同步迴路。
楚海科技基本液壓迴路分享以上幾個方面，類型中還有方向控制迴路，歡迎您的繼續關注！