放在早幾年，本田繽智絕對是小型SUV中的絕對爆款，全球熱銷近500萬輛，國內同樣受到熱捧累計銷量已突破110萬輛。但隨著國內自主品牌的崛起，再強勢的它也得跟上潮流的步伐進行產品更新了。那麼這剛上市的新款繽智它又有什麼看點呢？
作為都市精緻SUV市場開創者和廣汽Honda SUV的啟航之作，繽智應該算是最懂這個消費群體的車型了。所以新款車型，實際上也比起上代車型有著更針對性的升級。比方說這次在造型設計上，就使用了本田最新的設計語言，貫穿的條形日行燈、獨一無二的無邊界式車身同色中網，整個造型看起來比起過去更加厚重顯體積，也有點新能源的味道，從視覺觀感上來說也更符合當今時代的主流審美。
從側面看，全新繽智的車身線條也有非常大的變化，全新繽智長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距2610mm，首先整個比例會變得更加修長，加上一點溜背的設計，有小號冠道的味道，隱藏式的後門把手仍然可以在新款中看到，另外輪轂升級成18英寸之後，視覺效果也更高級了。
過去，繽智之所以取得成功過，很大一部分的理由在於它抓住了消費者想要購買10萬級合資SUV的心態。劣勢實際上也比較明顯，那就是空間略顯狹窄。而全新繽智最大的改變變之一那就是空間大幅提升其後排腿部空間加長35mm，憑藉魔術座椅帶來百變乘坐空間與純平後艙，可謂是不負本田「空間魔術師」稱號。
當然了，作為一個大改款車型它的內飾也採用了全新的家族式設計，與型格比較相似，全液晶儀表和懸浮式中控屏，也適當地保留了空調等物理按鍵。並搭載最新的車機系統，支持CarPlay和Android Auto等互聯功能。在內飾的材質和功能性上都有很大程度的提升，更加注重車內的舒適感受。
動力方面全新繽智雖然仍然搭載的是1.5L的地球夢系列自然吸氣發動機，但進行了重新調校，最大功率為91kW，最大扭矩145N·m，匹配CVT無級變速箱，動力方面有所提升，同時升級了駕駛質感還降低了油耗，這也是CVT變速線的邏輯優化所帶來的實際升級了。
值得注意的是這次全新繽智的配置比起之前有非常明確的精簡，僅僅保留了精英版、先鋒版、豪華版三個配置簡單易懂。而三個版本當中，最具購買吸引力的版本卻異常明確，那就是中配14.39萬元的先鋒版。它在標配的基礎上雖然貴了1.1萬元，但比起標配多出來的配置基本都是很難從後期選裝的配置，且有著不可或缺的作用。
比方說標配了Honda CONNECT 3.0 智導互聯繫統以及Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統，真正能夠享受到全新繽智在智能互聯和主動安全方面所進行的優化升級紅利。另外後AHB遠近光智能切換系統、分段式全景天幕、多功能方向盤、無鑰匙進入系統、後排出風口、倒車影像這些功能也顯然讓這台車的日常使用時更加方便。
說在最後，毫無疑問目前合資受到自主品牌的衝擊還是比較大的，可以預期全新繽智即便是進行了這麼大幅度的升級，想恢復當年的火爆可能性真的不大，但精簡了配置清單，並且與時俱進地進行了優化升級，不跟自主品牌盲目拼配置，保持住自己作為日系品牌的優勢，也確實也進一步提高了產品的個性魅力，相信還是能在這個細分市場有著屬於自己的一席之地的。
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