在傳統的訴訟大戰之外，簽訂交叉許可協議、互換專利技術、收取許可費用，是一種更溫和、高效的解決方案，也正在被越來越多公司採納
文｜《財經》記者 柳書琪
編輯｜謝麗容
12月9日，華為宣布與OPPO簽訂全球專利交叉許可協議，協議覆蓋了包括5G標準在內的蜂窩通信標準必要專利。這意味著兩家公司可以在協議許可的專利及實踐範圍內，互相使用對方的專利技術。
國家知識產權局智慧財產權發展研究中心12月5日發布的報告顯示，華為和OPPO分別在2021年中國民營企業發明專利授權量排名第一和第三。
智慧財產權歷來是全球科技企業的隱形戰場。通信行業標準化程度極高，遍布標準必要專利，而這種專利在實施標準技術時必不可少、無法繞開的。正因如此，各家手機廠商與通信巨頭間幾乎都曾經歷過曠日持久的專利訴訟案。華為與三星、OPPO與諾基亞、夏普、蘋果與高通、愛立信等企業都曾因專利對簿公堂。
但在訴訟大戰之外，簽訂交叉許可協議、互換專利技術、收取許可費用，是一種更溫和、高效的解決方案，也正在為越來越多公司採納。
據《財經》記者了解，ICT行業的許可協議周期通常在5年至10年不等，兩家公司簽訂交叉許可協議後，每一方都可以獲得另一方的專利許可
但這並不意味著不再涉及專利費用問題。去年3月，華為曾公布對5G多模手機的專利收費標準，對遵循5G標準的單台手機專利許可費上限為2.5美元，並提供適用於手機售價的合理百分比費率。這一收費標準不適用於這次華為與OPPO達成的交叉許可協議。
華為法務部副總裁、重大項目部部長沈弘飛告訴《財經》記者，專利交叉許可協議是否付費、支付價格取決於兩家公司的專利價值是否對等。如果一家公司自身專利較少，那麼可換取對方公司的專利數量也相對更少，或者要支付更高昂的許可費用。在華為與OPPO的案例中，則是由OPPO向華為付費。
沈弘飛透露，華為在過去一年中與智慧型手機、智能車、網絡、IoT等近20家廠商達成了許可協議，包括三星、OPPO、NORDIC等，涉及專利範圍覆蓋包括4G/5G、WiFi、網絡等領域。
包括OPPO、三星的產品在內，華為預計今年約有3.5億台5G手機會獲得其許可。沈弘飛還表示，華為還在與全球其他主要廠商進行許可協商，大多數廠商都表達了付費的意願，但具體條件還在協商中。
除手機廠商外，傳統的汽車產業也正在被捲入智慧財產權的遊戲規則中。智能汽車已是大勢所趨，汽車廠商也愈發認可ICT專利技術的價值。沈弘飛預計，到今年年底全球將有近10家智能汽車生產商獲得華為的相關專利許可，網聯車數量超過1500萬台。
雖然OPPO不是華為首家簽訂專利交叉許可協議的公司，但卻是規模最大、自有專利最多的一個。
OPPO提供的數據顯示，截至2022年9月30日，OPPO全球專利申請量超過8.3萬件，全球授權數量超過4.2萬件。其中，發明專利申請數量超過7.5萬件，占比為90%。此前，OPPO也曾與高通、愛立信、夏普等公司達成專利交叉許可授權。
國家知識產權局智慧財產權發展研究中心12月5日發布的報告顯示，2021年，OPPO以4196件發明專利數量，在中國民營企業中排名第三，這已是OPPO連續第三年保持前三的位置。從近三年來發明專利授權量的平均增速來看，OPPO也位居前五。
華為的專利積澱也非常深厚。華為是全球掌握最多5G專利的公司。國家知識產權局智慧財產權發展研究中心數據顯示，華為擁有5G標準專利族6583項，占總專利數的14%。
OPPO與華為達成專利交叉許可，意味著中國通信行業在發明專利授權量上積累最足的兩家公司已聯起手來。
除簽訂交叉許可協議外，另一種實現專利互惠共贏的方式是專利池。專利池是多個專利所有者組成的專利聯盟，成員內部互相許可，對外聯合授權，主流專利池有物聯網專利池Avanci、視頻標準專利池Access Advance、Sisvel WiFi 6的專利池計劃等。
沈弘飛向《財經》記者介紹，目前華為對不同專利的許可方式不同，在無線標準專利領域，主要通過雙邊談判達成許可，而在WiFi、編解碼領域，則更多通過專利池進行。但當前國內專利池數量較少，未來應當有更多專業機構參與其中。
科技企業大量的專利背後，往往是持續且昂貴的研發投入。沈弘飛回憶，早在4G初期的2009年，華為就開始投入500人研發團隊開始5G技術的預研。近十年間，華為研發費用高達8450億元，去年研發費用達到1427億元，約占全年收入的22%，是華為歷史上研發投入最高的一年。
華為目前投入到對下一代技術標準的研發中，包括6G、WiFi7和AI Video Coding等。
研發投入的商業價值除了在產品上體現，專利許可也是持續獲得回報的一種方式，否則申請專利反而容易淪為企業的經濟負累。華為智慧財產權部部長樊志勇認為，企業間相互認可智慧財產權價值，願意為此支付對價，是一個積極的信號。這代表中國智慧財產權保護正在走向成熟，技術研發投入的正向循環將逐漸形成。