車輛高速行駛時發動機突然熄火，方向盤抱死怎麼辦？一般來說，只要不人為將點火開關鑰匙撥回，在行駛過程中方向盤是不會抱死的，行駛中的車輛發動機熄火後，只要不人為將點火開關鑰匙回位。
或車輛在掛擋滑行時，高速行駛的車輛的方向盤是不會抱死的。但是對轉向助力系統有影響，轉向會變得很重，轉向需要的力很大，不靈活，機械液壓助力由液壓泵、三角帶、壓力流量控制閥、儲油箱、油管等組成。
無論車輛是否轉彎，該系統都將始終工作，否則轉向會很重，電液助力轉向不需要液壓泵，而是由電動泵代替，它不需要由發動機皮帶驅動，電子控制單元通過車輛的行駛速度和轉向角度計算轉向所需的力度。
電動助力器由轉向傳感器、電控單元、電動機、轉向器、減速器、電源等組成，與液壓助力相比，電動助力完全沒有液壓泵，僅靠電動機提供動力，轉向在低速時輕而在高速時重，並且電動助力在直線上不起作用。
車輛在高速行駛中突然熄火是小概率事件，一般是發動機油路故障、機械故障或電子故障引起的，雖然車輛在高速行駛過程中突然熄火的概率極低，但如果沒有足夠的經驗去應對，那將是非常危險的。
在突然熄火的情況下，只要轉向柱鎖沒問題，不用手動拔出鑰匙，方向盤是不會鎖死的，但沒有助力，方向盤會變重，剎車也會變重了，但都是可控的，部分車輛的點火開關具有防止二次啟動的功能。
在重新啟動之前需要將其轉回關閉位置，此時，方向盤可能被鎖死，如果你願意嘗試，你可以嘗試將鑰匙插入鑰匙孔，轉動方向盤而不打火併啟動發動機，你會發現方向盤可以正常轉動，但是感覺和開著發動機轉動方向盤是不一樣的。
方向盤會很重，很難轉動，同理，即使在高速公路上突然熄火，方向盤也不會抱死，只會變得難轉，如果想在發動機熄火後將方向盤鎖死，車主必須先關掉鑰匙再轉動方向盤，然後方向盤就會被鎖死，因為進入了防盜模式，無法再進行操作。
按理說，正常的車主不會為了高速熄火鎖方向盤而做這一系列複雜的操作，那真是拿自己的生命開玩笑，不管是自動檔汽車還是手動檔汽車，在高速行駛時，發動機轉速高，不會出現不噴油等問題。汽車在正常情況下很難熄火。
基本上除非有特殊情況，發動機是不會熄火的，這種情況，什麼是特殊情況，是發動機故障，比如正時皮帶斷了，供油系統故障不噴油，點火系統故障，無法點火，其中，正時皮帶斷裂是高速行駛時最容易發生的事故。
斷裂的同步帶伴隨著發動機熄火，發動機熄火後，會對制動器的真空助力產生影響，在安全的情況下，減少踩剎車的次數，發動機熄火後，真空室一般保持2～3腳制動助力。
如果發現沒有助力，應猛踩剎車，使車輛安全靠邊停車，並在車後放置三角警示牌，如果發生在高速公路上，車輛必須靠應急車道停車，並立即將車上所有人員轉移到高速公路護欄外的安全地點。
汽車在高速行駛時，汽車發動機突然熄火後，只要在一定時間內不大幅度轉動方向盤，汽車方向盤就不會抱死，可以轉動方向盤用力，如果遇到汽車方向盤鎖死，可以移動汽車方向盤，轉動車鑰匙解鎖。