國產奔馳重卡如何衝擊高端重卡格局？
2022年12月10日，梅賽德斯-奔馳國產重卡正式上市。Actros、Actros C兩大系列售價區間定在51.88-69.98萬元，開創了中國商用車高端重卡的價格空白區。
作為首家實現國產化的頂級重卡，國產奔馳重卡如何衝擊高端重卡格局？
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定位精準 高端重卡第三極
方得網分析認為，從進口國際品牌獨霸中國高端重卡市場1.0，到國產品牌進軍高端重卡市場2.0，如今以國產奔馳重卡為代表的國際品牌重卡國產化，標誌著中國高端重卡市場進入3.0時代。
前有包括進口奔馳重卡在內的斯堪尼亞、沃爾沃等國際品牌重卡，後有解放J7和鷹途，中國重汽黃河和汕德卡、東風天龍GX、歐曼銀河，國產奔馳重卡適時上市，開創了中國高端重卡市場競爭第三極，也為中國高效物流運輸的高端裝備，找到了價格與品質之間的新平衡點。
從價格定位來看，非常直觀。
進口國際品牌重卡國內售價多在80萬元以上，尤其專用車領域，超過100萬元進口重卡並不少見。而自主品牌高端重卡多集中在40萬元+區間。
國產奔馳重卡的定價，恰恰精準打在了高端重卡的價格空白區。
50萬出頭、低於70萬元的價格區間，進口重卡難以下探、自主高端又尚未真正衝進去。不論是之前進口重卡用戶考慮國產替代，還是自主高端用戶嘗試升級，國產奔馳重卡是這個區間目前的唯一選項。
相比進口高端 國產奔馳重卡更「中國」
據方得網了解，國產奔馳重卡成功實現本土化研發、製造，並建立相對齊備的本地化銷售、服務網絡。對比幾大進口品牌重卡，國產奔馳重卡不僅價格更有競爭力，而且在響應速度、網絡體系方面，跨越了以往進口品牌的痛點。
國產奔馳重卡，市場節奏很「中國速度」。2020年末，國產奔馳重卡項目正式宣布，並計劃兩年後投產。果然兩年時間「說到做到」：產品定型申報2022年3月工信部公告，9月23日量產下線，12月10日正式上市。
國產奔馳重卡，研發製造突出「中國製造」。據介紹，國產奔馳重卡正式啟動前，對於中國客戶需求、產品規划進行近4年的研究。可以說，國產奔馳重卡專為中國重卡市場業務場景定製化更新打造，並不是歐洲卡車的複製品，也不是進口卡車的翻版。目前150家遵循梅賽德斯-奔馳的標準的國內供應商，實現超過1500個零部件的本土化供應，充分發揮「中國製造」供應鏈優勢，加上物流和關稅方面的節省，讓國產奔馳重卡交付周期大大縮短，並且成本結構更優化。
國產奔馳重卡，銷售服務策略相當「中國化」。2021年開始經銷商渠道招募，優選各區域銷服一體頭部經銷商。產品上市初期，服務網點超過100家，實現對全國物流節點城市的全覆蓋。同時在南北雙中心庫模式下，緊急配件24小時內送達全國60%以上城市，48小時內送達全國98%以上城市。就連奔馳國產重卡註冊的服務品牌——「奔好運」，都富有中國文化氣息。
相比國產高端 國產奔馳重卡更「超值」
國產奔馳重卡上市，不僅帶來與國際市場同步的高標準重卡產品，更將推動高效運輸成本優化與品牌理念革新，重塑高端重卡價值評價體系。這是國產高端重卡一直努力在做、但確實還存在差距的地方。
首先是品牌隱形價值。買得起的國產奔馳重卡，有「三叉星徽」的加持，起步就對客戶擁有較高品牌吸引力。畢竟，汽車行業上百年積澱的「光環」，奔馳高端形象深入人心，也能為客戶帶來更強競爭力。
其次是「國際標準」。
從數據表現來看，無代差引進中國的國產奔馳重卡，在節油性能方面十分突出，Actros C比同類車型節油可達8%，Actros甚至高至14%。
國產奔馳重卡Actros和Actros C公路牽引車兩大系列、8款車型，搭載奔馳動力鏈與康明斯+采埃孚動力鏈。其中，奔馳動力鏈「原汁原味」，採用最新一代梅賽德斯-奔馳OM471柴油發動機，匹配PowerShift 3 12擋AMT變速箱；國內市場已經熟悉的康明斯12L/13L發動機+采埃孚傳勝12擋AMT動力鏈，也因為梅賽德斯-奔馳136項技術標定而「脫胎換骨」。
占地面積40餘萬平方米的梅賽德斯-奔馳國產卡車工廠，全面執行戴姆勒全球最新的INTEGRA 6標準進行建設，前沿的生產技術、製造標準、尖端科技和智能裝備，並貫徹源於德國沃爾特工廠的全鏈條質量管控流程，把做品質標杆的信念融入研發、採購、生產及服務的細枝末節。
就連經銷商都接受全面系統專業的、嚴格遵守梅賽德斯-奔馳標準的培訓，傳承了梅賽德斯-奔馳卡車與經銷商、售後服務渠道和客戶之間良好的夥伴關係。
第三是TCO成本控制。
作為最早將TCO理念引入中國的品牌之一，國產Actros和Actros C放在全生命周期角度，成本更低，足以拉平價格差距。
在5年行駛160萬公里的條件下，這兩大系列重卡運營成本可分別低至每公里5.8元和5.9元；5年後，國產奔馳重卡仍可以保持高於同類型產品數萬元的二手車價值。而且，國產奔馳重卡在賣車的同時推廣「保養服務合同」，做到了每公里保養成本做到6分錢以下。
通過技術升級、高質量國產化和全生命周期智慧服務生態系統的落地，奔馳國產重卡正助力物流用戶率先跨入TCO 2.0時代。
從這個意義上說，國產奔馳重卡的售價定位遠不止星徽品牌的影響力，更是產品硬核實力的綜合體現，是在成本和質量之間展現的最佳平衡點，為中國商用車行業高端向上發展樹立目標。
有道是：「一分價錢一分貨」，越是高端產品，消費決策就越理性。
重卡市場存量時代、運輸行業微利時代，市場供給側、需求側雙重理性需求，使得中國重卡市場升級高端的趨勢勢不可擋。
國產奔馳重卡恰逢其時，率先為中國市場帶來國際大牌國產重卡產品，又建立了一支戰鬥力較強的銷售服務團隊，加速國際重卡先進技術與品牌、運營理念，更快在中國市場落地。
「In China For China星耀東方 行穩馳遠」，國產奔馳重卡或將為中國重卡高端市場帶來更多改變。