提起總銷量，上汽大眾可以說一直遙遙領先，因為起步早，加之旗下眾多車型熱賣，所以大眾品牌單品牌銷量在6月底實現了2200萬輛里程碑跨越，再次開啟全新征程。可能大家對2200萬沒有概念，簡單講就是超過了去年全國乘用車銷量總和。值得一提的是，上汽大眾1-10月總銷量也來到了108.8萬輛，同比上漲12.1%。為何上汽大眾能夠在大環境下行的情況下實現銷量突破呢？
產品年輕化，吸引年輕人
上汽大眾的外觀肉眼可見的年輕運動，而這正是它最近兩年推行的「年輕化」策略的結果。凌渡L不用多講，本身就是為年輕人而設計，轎跑車身和無框車門，輕鬆拿捏年輕人的審美點。成熟大氣的帕薩特和新朗逸，經過「雙前臉」形象，吸引了無數年輕人關注，而且本次升級，帕薩特星空版還下放到20萬元以內，性價比更高。至於全新途昂X、途觀X、途觀L等車型，主要採取的是運動風格套件裝飾的手法，讓其看上去更動感迷人。
產品造型運動時尚，只是年輕化的一部分，上汽大眾還在產品形象方面下足了功夫。其中，最重要的就是邀請當前年輕陽光的明星藝人代言不同車型，擴大產品年輕化的影響範圍。當粉絲群體看到自己喜愛的藝人代言了上汽大眾旗下的車型，自然也會主動將藝人形象與產品形象自動關聯。《蒼蘭訣》大火後，上汽大眾便邀請了王鶴棣助陣途岳，一時間引發無數粉絲點讚。最近，上汽大眾又邀請了00後羅一舟擔任新朗逸品牌大使，再次連連刷屏。
配置更豐富，凸顯科技感
在產品智能化方面，上汽大眾也開啟了新征程，而這主要得益於大眾集團全新研發的MQB EVO數位化智能架構賦能，使得凡是產自該平台的車型的感知力、運算力和執行力都取得了質的跨越，也讓上汽大眾在競爭中更加占據主導地位。目前，凌渡L、全新途昂等熱門車型就是產自該平台，無論是車機系統，還是智能駕駛輔助系統，都比同級眾多車型更高效智能，為無數用戶帶來了更有科技質感的駕乘體驗。
營銷娛樂化，主動擁抱年輕人
市場消費主體年輕化，是不可避免的大趨勢。如今的90後和95後購車，不再只是關注三大件，更注重品牌情感溝通。如果不及時調整營銷策略，增強用戶粘性，保持品牌年輕態，很多老牌車企終將被年輕人拋棄。上汽大眾在營銷方面早已開啟了全新的征程，不僅搭建了自有超級傳播平台——上汽大眾超級APP，還主動擁抱年輕用戶，與他們打成一片，玩在一起。
簡單來講，上汽大眾的營銷策略可以歸結為一個字——「玩」，敢玩，更會玩，玩出態度，玩出創意。細數最近兩年上汽大眾舉辦的線上線下活動，無不充滿娛樂性，讓無數年輕人樂在其中。比如凌渡L的暱稱投票，以及後來的改裝「熱辣排隊」；朗逸總銷量破500萬，邀請伍佰跨界聯動；攜手王者榮耀組建戰隊，與年輕人共赴王者峽谷；與ID.車主共創盛宴，沉浸式體驗ID.純電家族生產流程。
2200萬，不只是一個簡單的銷量數字，還是上汽大眾多年來為提升用車體驗而付出的努力，更是全新征程的一個起點。