我們都知道汽車是現代家庭出門必備的一種交通工具，給我們生活帶來了諸多的便利，節省了時間。
今天馬路上跑的汽車品牌眾多，不在是一家獨大的時代了，也能看到我們眾多國產品牌的身影。而在曾經的那個年代，汽車對於我們國人來說是一個可望而不可及的奢侈品，80年代的萬元戶都不一定買的起一部四個輪子。
就在風雲品牌輩出的年代，我們的名族品牌BYD在1995年誕生，王傳福本是一介書生，1995年毅然辭職，下海經商，成立了BYD公司，畢業於中南工業大學（現今中南大學）
比亞迪曾經的銷量在國人眼裡就是一個國產低端品牌，產品質量和做工一直都很粗糙，讓國人一度的不買單。就在國外各大品牌都在相繼爭奪燃油車市場份額的同時，比亞迪做了一個正確的戰略布局，瞄準電動車新能源市場，而如今歐洲一車難求，「漢」的車型海外售價更是僅次於保時捷。
2021年比亞迪全年銷量730093輛
2022年11月單月銷量217624台，全年預估銷售超過120萬輛，是第二名的N倍，更是有一群的國產新能源品牌圍剿米國的特斯拉。讓國產品牌終於可以揚名內外了。
其比亞迪為什麼會這麼火，銷量這麼高，歸根結底有幾點
第一：國人支持民族品牌的崛起
隨著我們越來越多的國貨品牌強勢崛起，BYD作為新能源汽車的領頭羊，也獲得了大眾的支持和看好，消費者願意為此買單。
第二：對技術的執著，不斷的研發投入
拒不完全統計，2021年比亞迪的研發投入高達106.27億元，研發科研人數高達4.04萬人，2020年的研發投入也高達85.6億元，更是開創了」刀片電池技術，的核心領域。
第三：選擇垂直整合模式
比亞迪從上到下，一垂到底，即控制了零部件成本，也控制了溝通成本，也達成了優勢創新。
第四：正確的時間做出了正確的選擇（超前規劃）
可以說電動車是上半場，下半場就是智能車，如今比亞迪正在完善自己的智能系統，向全球開放E平台，打造未來物聯智聯，比亞迪具有無限的想像力。
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