3個月前駕駛過全新別克威朗Pro後，讓我感受到了合資品牌入門家轎在操控、動力、配置上的大跨步前進。近日駕駛了2023款全新沃爾沃S60後，同樣感受到的是大跨步的進步。
深踩下沃爾沃S60油門踏板，隨著發動機爆發出嘹亮的轟鳴聲，不僅帶來了良好的聽覺享受，提速感也是非常流暢。提速效果明顯好於試駕過的2022款B4版S60。從官方數據也可以看到，2022款B4版S60從靜止加速到100km/h需要8s，而B5版只要6.9s，快了1.1s，自然會帶來明顯的變化。
2023款全新沃爾沃S60搭載了新款XC60一樣的B5動力系統。2022年春天駕駛新XC60時就感受到了這套動力系統帶來的出色表現，如今應用在重心更低、質量更輕的S60上，自然會帶來更出色的效果。B5發動機採用中置缸內燃油直噴技術，提升動力輸出，降低燃油消耗；採用模塊化尾氣處理系統，降低排放；採用VVT連續可變氣門正時技術，提升效能，再加上48V的協助，帶來了明顯優勢。
之所以稱之為「B4」就是因為採用了沃爾沃最大功率、扭矩表現是145kW/4800-5400rpm、300Nm/1500-4200rpm的2.0T發動機+48V。B5雖然依舊採用2.0T發動機+48V，可發動機的性能表現有很大提升，最大功率、扭矩分別是184kW/5400-5700rpm、350Nm/1800-4800rpm，其最大功率提升了39kW，發動機最大功率轉速也是達到了5400-5700rpm，比B4的紅線轉速進一步提升；最大扭矩不僅提升了50Nm，扭矩高原的範圍更大了，從1800rpm一直持續到了4800rpm。顯然，B5帶來了更出色的運動性能。
沃爾沃新一代48V發動機的優勢還體現在車輛啟動過程中，先是48V電機的介入，會使發動機達到相應的啟動轉速後，發動機才會點火工作，這樣就不會發出發動機啟動的震動感覺。這也是48V電機比12V電機帶來了更大的扭矩體現出的優勢所在，也讓B4、B5發動機比T4發動機向前邁了一大步。
有了48V電機還有一個更重要的功能，就是在經濟模式時，可以實現更省油的滑行模式，自然會帶來更好的節能效果。在實際駕駛中也感受到了2023款S60的油耗表現讓人滿意。不管在高速公路還是鄉村街道上，S60都帶來了流暢的行駛感，尤其是到了山里進一步感受到了S60良好的操控性能。今年新S60最大的變化是取消了運動、經濟、標準/舒適三種駕駛模式選擇，就像新款沃爾沃XC60一樣。雖然取消了運動模式，但駕駛起來還是很流暢的。
原來全新沃爾沃S60採用了全新一代的前輪懸架——鋁合金雙叉臂懸架。採用雙叉臂鋁合金前懸架實現了輕量化，並提高動態響應。同時，備前雙叉臂懸架，提升車輛操控性能，獲得更佳的抓地力和舒適性。全新一代整體式多連杆後懸架採用了複合葉片彈簧替代傳統螺旋彈簧，大大減少了後軸占用空間和重量，同時保證舒適度和操控性。另外，還根據中國市場路況而調校的舒適型底盤配備液壓減震技術HRS，感受純粹駕趣的同時，兼顧舒適性。更出色的底盤讓S60也成為了沃爾沃史上操控最佳的中型轎車之一，尤其在山路上可以很好感受S60出色的操控性能。
新S60駕駛智能輔助系統進行了全面升級，帶來領先的標準智能安全科技&智能駕駛輔助科技。搭載的全新智能互聯及信息娛樂系統搭配安卓原生車機系統比上一代有了很大進步，全新的用戶操作界面帶來更好操作效果，視覺效果更加美觀，並為用戶提供華為應用市場。數字服務包提供眾多熱門app，包括高德地圖，騰訊愛趣聽、天貓精靈、華為助手等。
新S60搭載的ADAS高階智能駕駛輔助科技全新升級，支持更全面的主動制動場景。新增向後自動剎車功能在倒車時發現車後方可能會與汽車、行人或其他障礙物體碰撞時，在發出警報的同時採取制動，以避免事故的發生；新增準備駛離通知功能，通過CMS傳感器所獲得的交通信息，當擁堵的路況恢復成適合繼續駕駛的情況時，車輛主動通知駕駛者，增加城市駕駛的舒適性；新增緊急停車輔助功能，當駕駛者對雙手脫離預警完全沒有反應時，將會逐步自動將車輛剎停，並亮起告警燈。該功能可以輕易地通過駕駛員抓住方向盤、踩剎車踏板或加速踏板來取消。
新S60全系標配City Safety城市安全系統，實現全速域自動剎車。當車輛的速度達到4km/h時,前風擋攝像頭及雷達便可以偵測前方交通狀況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，系統首先會自動在剎車系統上加力，以幫助用戶縮短剎車距離。如果距離障礙物已經很近，駕駛員還沒有採取剎車，系統會自動緊急剎車，避免意外發生。
還有緊急避讓輔助功能。當系統判斷制動力已經無法避讓前方車輛即將發生追尾時，將會對轉向和制動系統進行準備。在用戶做出緊急避讓動作時，轉向系統放大用戶的轉向角度，以獲得最大避讓效果，同時動態穩定和牽引力控制系統介入，幫助車輛穩定避讓。
它還有同級惟一對向車輛智能避讓功能，在車速60-140km/h借道超車時，如對向有來車，且系統測定即將發生碰撞，系統自動啟用轉向輔助功能，將車輛轉回原來車道，以避免發生碰撞事故。這個輔助聽起來挺怪異，有點畫蛇添足，我也不會啟用這項功能。其他輔助功能包括車道保持輔助、道路偏離預防、道路偏離保護、疲勞警示、CBC彎道控制輔助、ACC自適應巡航系統、Pilot Assist領航輔助系統等，讓新S60在駕駛輔助功能上實現了前所未有的超越。
在駕駛中會感受到雖然內飾的變化不大，可它的水晶擋把是點睛之筆。原來它是沃爾沃特邀瑞典奢華水晶藝術品牌Orrefors共同傾情打造的「能量聚集「水晶擋把。這座超過200年的工坊用15道純手工程序加1400℃的溫度燒16小時，才打造出瑞典皇室御用國寶級Orrefors水晶擋把。駕駛中，讓你在動靜之間皆能感受到光的匯聚能量，結合人體工學的造型設計讓你手心與水晶擋把貼合便會感受到操控的快感。
作為沃爾沃S60的改款車型，車身長、寬、高、軸距尺寸是4778/1850/1437/2872mm，雖然在車身尺寸上只是長度增加了17mm，可局部細節做了不少改動，如前冷卻格柵又從沃爾沃傳統的直瀑式改回到了浮雲式，前保險槓上的格柵也做了相應調整。前格柵、前後保險槓飾條、車身側飾條等所有外觀飾件都為黑色，讓整車外觀極具先鋒時尚的運動個性。動感造型的18寸輪圈讓運動氣質更突出。簡潔的車側線條從前貫穿到簡潔的半溜背式車尾，帶來強烈運動感的同時，又顯現出了經典的沃爾沃車尾造型。還有一點是車尾的排氣管做了隱藏處理，這一設計讓車尾顯得更整潔。
新一代沃爾沃S60汽油版車型售價區間為29.69-38.49萬元，我們試駕的是頂配2023款B5智雅運動版。從最近體驗過的幾款車型看，S60的市場壓力還是挺大的，下有尺寸更大、價格更優惠、油耗更低的2022款廣汽本田雅閣銳·混動，上有寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5等豪華品牌。
廣汽本田雅閣銳·混動長、寬、高、軸距是4908/1862/1449/2830mm，比S60的長、寬、高、軸距4778/1850/1437/2872mm車身更氣派，第三代i-MMD雙電機混合動力系統以2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC+雙電機組成，它有著40.6%可觀的熱效率，帶來了更出色的燃油經濟性，WLTC工況綜合油耗達到4.82L/100km。這組數據對於車身接近5m的B級轎車來說是相當出色了，關鍵是它還可以帶來超長的續航里程。雅閣銳·混動的售價區間是19.98萬-25.98萬元，其價格優勢十分明顯。
再看國產2022款40TFSI奧迪A4L的長、寬、高、軸距是4858/1847/1439/2908mm，車身尺寸和車內空間優勢明顯。A4L以2.0T+濕式7擋雙離合變速器帶來了出色動力表現。其高功率版2.0T最大功率、扭矩表現是185kW、370Nm，帶來了從靜止加速到100km/h只有6.6s的戰績，WLTC工況綜合油耗是7.55L/100km。A4L的售價區間是32.18萬-39.68萬元，比S60略貴。
再看國產2022款凱迪拉克CT5，它的長、寬、高、軸距是4924/1883/1445/2947mm，車身尺寸和車內空間優勢明顯。CT5以2.0T+10AT變速器帶來了出色動力表現，其2.0T最大功率、扭矩表現是174kW/5000rpm、350Nm/1500-4000rpm，帶來了從靜止加速到100km/h只有7.3s的戰績，WLTCC工況綜合油耗是7.97L/100km。2022款凱迪拉克CT5的售價區間是27.97萬-36.07萬元，比S60有優勢。
2023款華晨寶馬3系330i的長、寬、高、軸距是4728/1827/1452/2851mm。330i以2.0T+8AT變速器帶來了出色動力表現，其2.0T最大功率、扭矩表現是180kW/4500-6500rpm、400Nm/1600-4000rpm，帶來了從靜止加速到100km/h只有6.3s的戰績，WLTC工況綜合油耗是7L/100km。2023款華晨寶馬3系列的售價區間是29.99萬-39.99萬元，比S60略貴。
隨著2023款S60配置和動力系統的升級，與上一代S60相比，新S60在市場上的競爭優勢有所提高。
文/衛東 攝影/崔凱