未來三年，還有這些高速鐵路將開通！「十四五」末高鐵里程將近5萬公里

鐵路建設規劃

國鐵集團最新數據顯示，截至2022年9月底，全國鐵路營業里程達到15.3萬公里，其中高鐵4.1萬公里。鐵路已經覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市。

12月底，還將有中蘭、京唐京濱、常益等多條高鐵開通。預計到12月底，全國高鐵營業里程將達4.2萬公里。

「十四五」還剩最後三年時間，按照一般高鐵項目平原丘陵地區3.5-4年、山地高原4.5-5年的建設工期，2019至2021年開工的大部分高鐵項目均有望在「十四五」期間建成通車。

隨著在建高鐵的相繼建成通車，國家「八縱八橫」高鐵網斷頭路將逐步打通。這些項目中，一次性建成里程最長、規模最大的為貴南高鐵和沈白高鐵。

屆時，多個地市將結束不通高鐵歷史。包括：山東聊城，廣西河池，四川阿垻，廣西玉林，四川巴中，甘肅武威，寧夏石嘴山，吉林通化、白山，陝西銅川、延安，內蒙古巴彥淖爾，湖北荊門，貴州興義等。

預計到「十四五」末，全國高鐵通車裡程將達4.9萬公里，新增約8500公里，其中2023年達到峰值，約3000公里；2024年約2400公里，2025年約2100公里。

結合各在建高鐵（含快速鐵路、城際鐵路）進度情況和計劃通車時間，2023至2025年各年度預計通車高鐵項目如下：

1、在2023年，貴南高鐵通車，貴州和廣西省會間將實現高鐵直通；濟鄭高鐵全線貫通後，山東、河南兩省省會高鐵將直連；黃昌高鐵開通後安徽與江西間將又多一條高鐵新通道；多個省省會至省內地市的幹線高速鐵路項目將通車；珠三角多條城際鐵路也將開通。

2、到2024年，安徽浙江多條高鐵將開通，長三角地區高鐵進一步加密；隨著重慶至黔江高鐵通車，渝廈高鐵通道重慶至長沙段將全線貫通；日蘭（魯南）高鐵剩餘最後一段也將打通；山東半島環線高鐵全面建成。

3、到2025年，多個國家「八縱八橫」高鐵通道部分路段有望貫通，包括京昆高鐵重慶至宜賓段、滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、京蘭高鐵包頭至臨河段、包銀海高鐵西安至延安段、呼南高鐵集大原段等；藉助鄭萬高鐵宜昌聯絡線，沿江高鐵武漢至重慶全段將率先開通；東北地區也將新增一條高鐵「東部大通道」。

而在普速鐵路方面，在建項目較少。未來三年，這些重大鐵路項目值得期待：

西部陸海新通道敘永至畢節鐵路、新疆煤運通道將軍廟至淖毛湖鐵路、黑龍江北黑鐵路電氣化升級改造工程有望明年開通；金華至寧波鐵路有望明年底開通，將是國內首條可通行雙層高箱貨櫃的鐵路。

內蒙古集通鐵路電氣化改造工程，預計2024年開通；四川隆黃至敘永鐵路擴能改造工程、廣東揭陽至惠來鐵路，預計在2025年開通。

雲南麗江至香格里拉鐵路明年或有望開通，大瑞鐵路保山至瑞麗段2025年底前也將爭取開通，但受控制性隧道工程工期影響，通車暫無明確時間表。