上上周我做了一個2023款邁騰的視頻，與很多網友產生了共鳴。其實20萬上下能選的中型車有很多，如果你在意邁騰標配了顆粒捕捉器，又擔心凱美瑞機油乳化，那不妨就去看看美系品牌。
很多網友提到了新蒙迪歐，確實全新一代蒙迪歐呢是中型轎車中的卷王。如果你在意它是中國特供車，您就划走。但平心而論，2945mm的長軸距，帕薩特、雅閣看了都得低頭。畢竟主流的合資中型車，軸距很少超過2米9。
這副拒絕老氣，摒棄油膩的外觀很討年輕人喜歡。比如那個解鎖時能夠上下呼扇的鱗甲格柵，隱藏式門把手，還有和野馬相似的後尾燈，細節上展現著它的活力與躁動。
整個儀表台全是屏，27英寸的大聯屏+12.3英寸全液晶儀表，總長度能達1米1。而且中控與副駕屏幕之間還可以進行分屏顯示，你別聽廠家宣傳，它能聽歌、導航、看電影、訂外賣。但福特廠家每個月就給你1.2個G的流量，導航和聽歌暫且夠用，刷視頻的話就呵呵了。其實林肯車主也是這樣的，聽到這心裡是不是平衡點了？
要我說，福特咱能不能大方點，跟通用學學，每年100G的流量。我大學同學買的昂科威，年底了流量沒用完，現在天天當車載WI-FI用。
旋鈕式換擋，需要你慢慢去適應。1500mm的車高，2945mm的軸距，不頂頭也不頂腿的後排，乘坐空間非常寬裕。
新一代蒙迪歐的2.0T高功率發動機全系標配，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為175kW，峰值扭矩376N·m，咱先不說他6.5s的破百加速能力，WLTC那7.37的百公里綜合油耗我是不信，以普通人的駕駛方式，10個油左右吧。
新一代蒙迪歐的動力表現並不如外觀看著那麼兇猛，尤其是懸架和轉向調的比較舒適。喜歡緊緻駕控感受的，又不在乎後排空間的，同價位的凱迪拉克CT4和捷豹XEL了解一下。
蒙迪歐全系四款車型，最低配就別看了，不光沒有27英寸大聯屏，前後雷達與駕駛輔助功能也是全部缺失。
中配的兩款車型值得推薦，如果你市區開的多，ACC自適應巡航不常用。那我推薦17.98萬元的EcoBoost 245豪華型。1米1的大聯屏有了，定速巡航、主動剎車、車道保持也是具備的。
皮/織物混搭座椅+前排電動調節，帶有自適應遠近光功能的LED大燈、後視鏡電動摺疊、雙區自動空調等功能的上身，已經算得上是內外兼修了。
預算充足點的就上19.98萬元的EcoBoost 245至尊型，定速巡航升級為ACC自適應巡航、前後雷達+倒車影像，這也讓它具備了L2級駕駛輔助功能。
舒適配置上增加了，前排手機無線充電、全景天窗、B&O音響、7色車內氛圍燈、手勢控制和面部識別。
以至尊型為例，我進行了暗訪探店，價格單我打在屏幕上。這5000元是置換補貼的錢，7000是經銷商優惠，2000元是微信中搜索福特商城小程序的1元下定抵2000元的廠家優惠。綜合下來優惠1.4W。再加上購置稅、保險、驗車上牌和出庫費，落地是20萬2。
要知道指導價30萬以下，排量在2.0及以下的車型享受購置稅減半的政策馬上就要結束了，也就意味著你得在本月25號之前交完購置稅，牌照可以明年再上。大家覺得這個價位買新一代蒙迪歐合適嗎？評論區里告訴我。