來源：央視新聞客戶端
2022年12月21日上午9時30分，廣州至湛江高速鐵路湛江灣海底隧道「永興號」盾構機成功穿越2500米湛江灣海域段，進入湛江主城區。
廣湛高鐵正線全長401千米，設計行車時速350千米，線路起於廣州火車站，途經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，工程總投資約998億元，為廣東省建設里程最長、投資最大的高鐵項目。
據介紹，全長9640米的湛江灣海底隧道設計為單洞雙線，全線採用盾構施工法的隧道，隧道海域段長2500米，最大埋深31米，開挖斷面大，穿越全斷麵粉質黏土，刀盤易結泥餅。
「盾構機在海底掘進中還遭遇到鐵質膠結石英砂岩，石英含量高，對盾構機刀具和管路都造成了嚴重磨損」。據中鐵十四局項目部盾構經理王浩介紹，工程技術人員通過改進盾構機排渣系統，數次優化刀具材料和型式，克服了隧道掘進中的難題，歷時9個月，最終安全穿越湛江灣主航道。
據悉，廣湛高鐵是國家「八縱八橫」高速鐵路網大通道的重要組成部分，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的重要通道。高鐵通車後將實現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達，對提升廣東西部地區區域經濟地位、將湛江市建設成為北部灣中心城市和現代化沿海經濟帶重要增長極具有重要推動作用。（總台記者 魏星 吳媚苗）