汽車機油換得越頻繁越好嗎？只有質量好、磨損少的油才能用得長久，這和手機是否需要經常充電是一樣的：功耗低、信號處理能力強、核心強大，可以讓電池續航時間長。機油頻繁更換隻有一種情況有意義：與設備故障相比，頻繁更換機油更好。
定期維護成本和效益優於故障維修；據說換油越頻繁越好。機油賣得越多越好，越賣越優惠，另當別論。壽命長的油比壽命短的好機油壽命長的機油和基礎油必須是優質的；而通過添加劑改性可以提高機油的性能。
但通過添加劑提高的性能並不能達到長壽命；優質基礎油意味著高成本。比喻做湯，一靠手藝，二靠味精。在長壽命機油中，普通車用最好的是全合成機油，它是以PAO為基礎油完全人工合成的。它們成本高，性能高，穩定，使用成本低，價格高。
所以使用非PAO油是很有必要的。給自己買一件背心。機油呈鹼性，新機油鹼性最強，燃料中含有硫，其酸度的中和取決於機油的鹼度。機油有一個指標TBN（總鹼值），使用較低的。
即使使用長壽命機油，頻繁更換機油也是不夠的。發動機始終在強鹼性環境中工作，同樣會損壞發動機。打個比方，長期吃很鹹的食物對身體是有害的。目前，車輛已行駛20萬公里，車況良好。我計劃再行駛200,000公里。
我會經常檢查汽車的狀況，並有計劃地進行一些修理。我不會等它壞了再修理。這樣，我就可以在網上購買備件，然後帶到汽車維修店。安裝它。有時，我自己嘗試一下。比如前幾天網購的原廠引擎蓋支架、後箱支架、空調濾清器。
火花塞都是自己安裝的，網上有原廠配件，價格一般是4S店。1/3到1/2，甚至更低，如果不會裝，可以在網上找視頻學習，複雜的話可以去維修店。機油、濾清器等零配件我只信網際網路，因為全國消費者和同行業的競爭對手都在競爭。
這肯定比線下店更有保障。企業在線經營，信譽就是生命。這取決於您更改它的頻率。我們通常每5000公里、7500公里或每10000公里進行一次保養。這三種置換里程比較常見。如果縮短里程，也是可以的。
比如過去7500公里的保養之後，換成5000公里的保養。這當然對發動機有好處。唯一一點就是有點浪費。如果條件允許的話，經常換機油對發動機是有好處的，當然也不能太頻繁，不可能1000公里就換一次，沒必要。
適當縮短保養里程還是可以的。這樣發動機就不容易產生油泥，可以保持發動機清潔。因為機油一旦使用，肯定會乳化，品質變差，潤滑性能下降。但是下降的程度可以忽略不計。
所以從經濟角度來說，根據設計規範和機油的使用時間裡程及時更換機油是比較划算的。當然，如果經濟和運行條件允許，機油也可以儘早更換，這對發動機一定是有好處的。機油是有使用壽命的，機油的使用壽命與性能成反比。
機油用久了性能會下降更多，所以更換的頻率並不是越多越好。一般半合成機油5000公里，標稱換油8000（8000），以後機油性能會急劇下降，全合成測試跑不到10000。如果對車輛的性能和發動機的保護有要求。
更合適的更換周期可以是標稱機油更換里程的70-80%，這樣可以在達到發動機最佳性能的同時節省維修費用。