——比亞迪DM-i 超級混動超級省城市節能挑戰賽（西安站）
最近周圍好幾個朋友換車，都像商量好似的入手了比亞迪混動，問及原因，答案統一是：省油、省心！當然，對於我們這些以「自駕游」為生計的人來說，省油雖然很重要，可是要能在此基礎上緩解里程焦慮，這才是關鍵。因此我認為，朋友們入手混動車絕對是明智的，但傳說中的省油必須親測。正好，在這歲末之際，遇上了比亞迪 DM-i 超級混動超級省城市節能挑戰賽（西安站），我便可以在家門口試試車啦。
能和老司機「火星汽車」分組一車，這讓我心裡踏實了很多，只要道路通行正常，測試出來的油耗也是相當標準的。規劃的測試線路應該是巧妙推敲過的吧？不但要經過都市旅遊圈大唐芙蓉園、穿過古城盛唐中軸線朱雀路，還涵蓋了城市向北拓展的秦漢大道，甚至安排車輛於途中出入地下停車庫。再就是今天開車出發時，西安當地的氣溫為0℃、車內空調保持22℃，雖然算不上是嚴寒，但可以憑此數據來給大家做參考。
自砰地一聲關上車門，我便開啟了和「火星汽車」邊開邊聊的模式，只有我們倆能打破車內的靜謐；因為這趟並沒有安排太多的拍攝計劃，所以正常車速行駛即可，就算在個別路段輕鬆追趕超越，但我們也要謹記要有良好的駕駛習慣。
我是十來年前開過豐田的混動車，但對於中國最早開始研究混動技術的比亞迪（2008年開始研究DM平台），我還是近幾年才開始真正關注起來的。對於一個西安人來說，其實有著割捨不掉的比亞迪情結，畢竟從滿城跑比亞迪計程車那年月起，這個品牌就已經在西安人的心裡根深蒂固了；還記得2012年我帶著車隊去尼泊爾自駕游，和地接聊天時，他們竟然說：當地最受歡迎的進口車就是比亞迪！
下午的第二程測試路段，只給出了目的地，而不約定具體線路。在導航的三個選項中，「火星汽車」認為應該默認走系統推薦的A線路，而以我的性格大概率會選擇從來沒有走過的C線路，但為了油耗測試的真實準確性，這回我妥協了。到達終點時，單單憑伸向「火星汽車」的大拇指，就知道我們駕馭這台宋PLUS DM-i的具體油耗數據，實測真的「省」出了一個好成績，而且今天所有來參加測試的小夥伴，都開出了百公里3.9L以內油耗的記錄。
雖然有句老話「錢是掙出來的，不是省出來的」，但我卻不敢苟同，畢竟我們常年奔走於長途自駕游的路上，車輛使用費這項能做到「省」錢，這也是一門技術！所以我很喜歡那個理念——用省出的油，行更遠的路！
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