經過5個半月的緊張施工，金山大橋慢行系統改造工程順利完工，於今天正式向市民開放。慢行系統啟用後，不僅能滿足非機動車和行人安全通行需求，沿途的園林景觀風貌的提升，也在刷新城市顏值。
俯瞰金山大橋，城市景象甚是壯觀。在川流不息的立交之下，藍色的步道、綠色的皮坪、五彩斑斕的景觀讓人眼前一亮，這就是剛剛完成改造的金山大橋慢行系統。沿著金山大橋，地面橙紅色區域將引導著市民進入中心環路，環路與五處過街通道口處均設有路牌及地圖指引，貼心提示，快捷引導。而每個通道口也設有不同顏色的景觀架，方便市民以顏色來區分常去的方向。
惠州市市政園林事務中心 工程一部二級主任科員 高揚：「一共有5個通道，我們目前所處的是B通道的這個標誌位置，在每一個標誌位置，我們都會發現這麼一個交通指引牌，當我們進入這個位置以後，我們可以通過這個交通導引牌，選擇自己想去的通道口和道路，通行即可。」
金山大橋慢行系統的路面鋪裝，是整個項目的一大亮點之一，全路面採用MMA新材料，環保、抗滑、色彩艷麗、經久耐用，遠望如藍綢臥波，非機動車及行人在該路面通行安全、舒適。兩座玻璃頂鋼結構跨線橋躍跨於江北下穿通道之上，不同角度產生凹凸錯落視覺，新穎獨特。生態擋牆依信號塔基礎而起，萬縷藤蔓自環頂如瀑傾下，黃綠斑駁色塊如城市休憩音符，引人駐足，休憩觀景。
惠州市市政園林事務中心 工程一部二級主任科員 高揚：「因為慢行，就是為了要讓群眾既安全便捷地使用，交通轉換設施的同時，也能夠讓自己的生活慢下來，如果說他是生活工作需要，可以快速通過，非常安全，不用再和機動車發生衝突，第二個，假如說他是生活休閒，完全可以沿著我們整個慢行系統，就是享受一下愜意的生活，相信以後這裡肯定是鳥語花香的，然後大人小孩笑聲不斷的。」
據了解，金山大橋作為連接江北與金山湖片區的主要道路。此前，由於大橋沒有實施機非分流，導致機動車與非機動車混行，尤其是上下班高峰期，車流量大，電動車在金山大橋立交的多處匯流和分流點需橫穿機動車道，多有交通事故發生。為徹底解決此類隱患，惠州市市政園林事務中心於今年七月起，開始組織實施金山大橋慢行系統改造工程。經過5個半月的緊張建設，目前整個改造工程已經完工，並於今天正式向市民開放。
惠州市市政園林事務中心 工程一部二級主任科員 高揚：「確實也很欣慰，克服了很多困難，很多都是預製的，然後我們就需要提前去把生產環節都規劃好，就是彼此銜接得更科學，然後才能把工期更好地壓縮起來，儘早把慢行系統提供給市民。」