根據國家成品油質量升級總體要求，中國石化將於2023年1月1日起在全國推廣實施國VIB（國六B）車用汽油質量標準。廣大車主最關心的則是油品的變動是否會車輛造成影響？
事實上，國六B汽油中的烯烴含量由18%下降至15%，可使汽車尾氣中的一氧化碳和氮氧化物的排放指標明顯下降，為環保出一份力。
當前油價與油品的變動給燃油車主帶來了新的焦慮，能吃「粗糧」不挑油品的車型有潛力成為市場新寵。今天江湖君就為大家帶來幾款可加注92號汽油，且動力表現不俗的車型。
林肯冒險家
指導價：24.58-34.58萬
「入門即豪華」的林肯擁有出色性價比，是豪華品牌中名副其實的實力派。林肯冒險家更是全系標配了最大可輸出245馬力，峰值扭矩390牛米的2.0T高功率發動機，對動力配置毫不吝嗇。
然而動力表現不俗的林肯冒險家只需加注92號汽油，對於油品並不挑剔，這一點在豪華品牌陣營中十分難得。
事實上，在林肯SUV家族中，下至搭載2.0T發動機的冒險家，上至搭載2.7T六缸發動機的航海家以及搭載3.0T發動機的飛行家，其推薦燃油標號均為92號汽油。
動力強勁，不挑油品的特點讓林肯品牌收穫了更多好印象。
現代勝達
指導價：20.28-27.28萬
現代品牌在中國市場的影響力已是日薄西山，但就產品力而言仍不能將當前第四代勝達排除「好車」的序列。
中國消費者對「勝達」的名字並不陌生，原因是前款第三代勝達已經奠定了這一現象級家用SUV的地位。當前第四代勝達得到了全面進化，俊朗的外觀，貼心實用的配置，以及成熟可靠的動力總成表明，它仍是一台為家用而生的SUV。
第四代勝達的車身尺寸為4945/1910/1720mm，軸距為2865mm。是一款標準的中型SUV，搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大可輸出230馬力，峰值扭矩353牛米。NEDC綜合油耗為8.9L/100km，且僅需加注92號汽油。
綜合產品力表現不俗的第四代勝達，仍然是家用SUV的優質選擇。
日產新奇駿
指導價：17.99-26.29萬
從「爆款」到「冷門」，日產用新奇駿再一次驗證了三缸發動機在中國市場的水土不服。未來新奇駿究竟是否能換裝四缸發動機還是個未知數，但從當前這款1.5T三缸發動機的帳面數據來看，可變壓縮比技術的確在省油的同時為車輛提供了充沛的動力。
這台發動機大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，NEDC工況油耗為5.8L/100km，四驅車型NEDC工況油耗為6.3L/100km，無論是動力性還是燃油經濟性都做得兼顧，並獲得2022年度沃德十佳發動機，是榜單中為數不多純燃油發動機。
最新的消息顯示，國內新款奇駿e-POWER已經在工信部進行了申報，新車將會配備第二代e-POWER混動系統，搭載由1.5T三缸發動機+雙電機組成的混動系統。
雪鐵龍凡爾賽C5X
指導價：14.37-18.67萬
怎樣在浪漫與實用之間做出取捨？雪鐵龍凡爾賽C5X自上市以來用平穩的銷量成績做出了回應。前衛的造型與跨界車更好的實用性表現，讓雪鐵龍凡爾賽C5X成為法系當前最成功的一款車型，力推輕資產運營的斯特蘭蒂斯集團也不得不重新掂量一下神龍汽車的份量。
作為一款將浪漫與實用相結合的代表車型，雪鐵龍凡爾賽C5X也的確比它的競爭對手們更具生活氣息。
駕駛特性方面，凡爾賽C5X更接近一台中型轎車，乘坐空間與舒適性表現也十分出色。更高的離地間隙讓這款車擁有接近城市SUV的通過性，接近旅行車的車尾設計與更大的尾門開口也讓凡爾賽C5X擁有比三廂轎車更多的裝載空間。
雪鐵龍凡爾賽C5X全系搭載新一代1.6THP渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT變速箱，最大功率175馬力，峰值扭矩250牛米，NEDC綜合油耗僅為5.8L/100km。可加注92號汽油讓這款車的使用成本更接近一台A級家用轎車，卻享受到了更好的動力、更大的空間，以及更具個性的造型。
許多人在選車時過分關注油耗，卻容易忽略的燃油標號。油耗水平相差不大的兩款車，對燃油標號要求更低的車型則可以省下不少油費，能吃「粗糧」在面對油價/油品發生變化時更加有恃無恐。
你還知道哪些既不挑食動力又好的車型？歡迎在評論區留言！