12月30日，浙北高等級航道網貨櫃運輸通道建設工程（嘉興段）中山大橋歷時17個月的建設順利通車，這是繼拼盤建設的市場路大橋後又一座建成通車的橋樑，同時也是該項目內新建成的第一座橋樑。這標誌著項目自去年四季度開工以來，首批建設的橋樑將陸續迎來交工季；同時，新橋的通車也為後續橋樑的改建創造了條件，實現了橋樑工程全部開工的年度節點目標。
中山大橋按照二級公路標準建設，接線起點位於中山路與乍王路交叉口處，終點與建港路平面交叉。路線全長715米，橋長433米，橋寬45米，雙向六車道，設計時速60公里。改建完成後的中山大橋滿足了內河限制性三級航道60米麵寬、7米淨空的通航要求，進一步提升浙北內河貨櫃運輸能力，推動以內河貨櫃為代表的現代水運轉型，助力嘉興海河聯運發展。
中山大橋既是重大交通基礎設施工程，也是群眾高度關注的重大民生實事工程。自2021年8月老橋拆除重建以來，地方交通壓力激增。為確保中山大橋早日建成通車、方便群眾出行，在省、市政府的關心和各級部門的大力支持下，中山大橋工程建設單位早謀劃、強部署，克服疫情、高溫等困難影響，優化施工方案、強化施工組織，嚴把工程安全關、質量關，全力推進工程進度。
中山大橋的建成通車也為推進後續橋樑建設提供了經驗，2023年，項目計劃全面加快礙航老橋的拆除工作。
作為嘉興港區的主幹道之一，項目建成通車使來往兩岸的車程大大縮短，可有效緩解周邊橋樑尖峰時段的擁堵狀況，為群眾生活提供便利，同時有效優化地方路網結構，極大地提升交通通行和運輸能力。
監製|丁前程 鄭莉
編輯|沙凱迪
記者|王君
通訊員|鄭松 洪思思
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