記者近日從區建管委獲悉，作為2022年閔行區為民辦實事項目之一，劍川路、滄源路、浦秀路、浦曉路等11個路段、20.01公里架空線入地和杆箱整治工程已全部完成，呈現出令人賞心悅目的天際線。
劍川路（滬閔路-劍川路）、滄源路（劍川路-東川路）毗鄰上海交通大學，是閔行區「一南一北」發展戰略大零號灣的核心區域。通過實施架空線入地整治和杆箱整治工程，進一步提升了大零號灣沿線的環境品質，打造了充滿活力、步行友好、宜居宜業的科創街區氛圍。
冬日的午後，走在劍川路上一眼望去，清爽的天際線，不少居民感嘆：「這街景太賞心悅目了！」
劍川路
劍川路的改變是閔行架空線入地和杆箱整治的一個縮影。作為閔行重點工程及「民心工程」，五年來，架空線入地和杆箱整治工作已完工63.92公里。
相關負責人坦言，清理「空中蜘蛛網」，美化了城市形象，也解決了諸多隱患，市民越來越感受到這項工作帶來多大好處，但是工程中難免遇到一些「陣痛」。
其中，在吳中路航新路路口地下管線複雜、公交及社會車輛眾多，施工和交通壓力極大。其中過橫瀝港段電力頂管採用了超長頂管施工工藝，將影響路口的正常通行。在市、區交警部門和區指揮部等多方協調下，最終頂管創造性地採用「橋架式過路法」將管材「飛天」而過，所有部件在工廠初加工後在現場吊裝焊接完成。最終在多方努力下，鋼結構過渡橋架從安裝到施工完畢拆除僅僅只用了5天時間，大大縮短了施工周期，減少了道路交通壓力。
吳中路（紫藤路-宋園路）
2022年，為進一步加快審批速度，協調區規劃資源局、區交通委、區綠容局、市區交警等部門打破常規，辦理各項開工前期證照，大大提升了審批效率，縮短審批流程及周期，克服高溫、防台防汛等因素，有序推進架空線入地和杆箱整治項目的工程。
2023年是第二輪架空線入地和杆箱整治工作的收官之年。區架空線入地和合杆整治指揮部表示，按照「一路一方案」的原則，將進一步加大推進力度，根據2021-2023年架空線入地和合杆整治三年行動計劃，按照「早部署、早進場、早開工」原則，加快推進實施架空線入地和杆箱整治工作。
記者：毛海萍
編輯：毛海萍