現如今，國內的汽車保有量已經超過了3億，在197個國家當中，前是全球汽車數量最多的國家。汽車確實提供便捷的服務，但它也是一把「雙刃劍」，隨之而來的空氣污染、噪音污染還有塞車等問題給老百姓的生活帶來很大影響。然而塞車、停車難的問題越演愈烈，就算很多城市出台交通規則，都沒法杜絕亂停車的發生。這幾天發生了一件事，一輛比亞迪和一輛奧迪同時違停，可交警卻拖走比亞迪，把奧迪就在原地，這到底是為什麼呢？我們一起去看看。
山東一位大哥開著自家的比亞迪出去辦事，可附近的停車位緊缺，根本就沒有合適的位置放車，後面看周圍的其它車輛違停，也跟著一起違停。但沒想到的是，辦完事後發現自己的比亞迪汽車有很多人圍觀，很明顯一看就是出問題，過去才懂原來是交警正在拖走自己的汽車。比亞迪車主當時急眼了，同樣是違停，為什麼沒有把奧迪先拖走，反倒把自己的比亞迪拖走了。
交警給出的解釋是：不管是比亞迪還是奧迪，都是違停，只不過人家奧迪汽車留有電話，已經與車主取得聯繫，而比亞迪沒有放電話，所以只能把比亞迪拖走。再加上，這輛奧迪是四驅的，不能隨意拖行，若是強行拖，可能會導致汽車損壞。從現場的情況來看，並非豪車有特權，而是已經對奧迪汽車進行了處罰，同時也與車主取得聯繫，因此才會這樣。
不過，並不是所有的違停都會被交警拖車，一般在人行橫道、沒有禁停標誌的路線、普通道路違停，交警的處理方式比較人性化，正常情況下會簡訊通知車主，如果在10分鐘內沒有挪車，交警才會開出罰單。但是在禁停區域、緊急通道、消防通道上停車，交警發現一輛不光開出罰單，還會直接讓拖車拖走，這點大家要清楚了。
不管怎麼說，隨著汽車數量越來越多，不僅是城市停車難，農村停車也是問題，所以停車靠的是大家自覺規範。雖然現在有很多措施消分，但車主們也不要「知法違法」，給其它汽車造成影響。很多車主表示，如今違停的汽車非常多，影響非機動車正常行駛，甚至逼讓非機動車占用機動車道行駛，擾亂交通秩序，不把這個問題解決，交通很難順暢。朋友們，對此你有什麼看法？留下你的觀點吧。