在2023年開年舉辦的海南新能源車展上，哈弗舉辦品牌發布會，強調從「SUV領導者」轉型為「新能源SUV」專家，並帶來旗下全新插電式混動車型-H-DOG。

隨著H6的熱度不再，哈弗家族的SUV車型下滑嚴重，在最近一期的銷量數據中，除了H6沒有一款車型可以銷量破萬。鍵盤君認為這其中和長城攤子太大有一定的關係，皮卡系列、坦克系列、歐拉系列、魏牌系列都在分擔著哈弗的資源，長城無法做到雨露均沾，同時還有比亞迪宋PLUS DM-i這種BUG級對手，市場就這麼大，別的車企賣的多了，哈弗的銷量自然就少了。不過，鍵盤君也發現了前段時間上市的H6新能源的銷量已經實現穩步提升，讓哈弗品牌看到了希望，推出H-DOG在細分市場競爭宋PLUS DM-i。

從H-DOG的外觀來看，它與大狗的追獵版比較相似，不過中網以及保險槓都採用了全新的設計，格柵內部的鍍鉻裝飾呈現於矩陣排列。燈組造型依舊是經典的圓形設計，但內部細節進行了重新設計，同時它的logo也被替換為代表新能源的藍底設計。

當看到H-DOG的第一眼鍵盤君以為它就是大狗的插電混動版，不過H-DOG的尺寸達到了4705/1908/1780mm，軸距2810mm，長度以及軸距都要比大狗更長一些。另外，從側面也可以看到硬派SUV的設計風格，比如梯形的外擴式輪拱，輪拱還有外露鉚釘的裝飾，結合較高的懸架行程，與輕越野的定位相契合。

從車展現場的布置來看，哈弗為用戶搭建了露營場景，它可以可提供220V反向放電功能，放電功率3.3kW，滿油滿電放電時長可超過30個小時，出門露營吃個烤肉、涮個火鍋不在話下，甚至在沒有電源條件的地方實現一下戶外作業。

內飾方面，H-DOG採用了全新的內飾設計語言，無論是兩側的出風口，還是懸浮式的中央大屏，都是硬派越野車常見的設計。同時它還保留了非常多的實體按鍵，可以方便快捷的對一些常用功能進行操作。

動力方面，新車搭載了長城自家的檸檬2擋DHT動力總成 ，由1.5T發動機+驅動電機+發電機串並聯組成，系統綜合功率240kW/326Ps，峰值扭矩530N·m，和哈弗H6新能源的動力規格保持一致，純電續航提供50km和100km兩個版本。

相比較它最大的對手比亞迪宋PLUS DM-i的混動系統，檸檬DHT這套動力系統發動機的介入會更早，在高速巡航能耗以及動力性能方面有優勢，但在市區工況下，比亞迪的DM-i 增程式為主的運行模式燃油經濟性要更好一些。

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總體來看，哈弗H-DOG是對H6新能源車型的一種補充，硬派的外形設計會吸引到更多的消費者，預計它的售價也要略高於H6新能源車型。