截至2020年底，江西全省綜合交通網絡里程達到22.1萬公里，位居全國第9位。其中：鐵路運營里程4941公里，時速200公里及以上高速鐵路1933公里，實現設區市全覆蓋；高速公路通車裡程6234公里，在縣縣通高速的基礎上，實現76%的縣通雙高速。到2025年，公路方面，高速公路重點推進京九、滬昆「大十字」八車道和設區市繞城高速公路建設，到2025年通車裡程達到7500公里以上。
通城（贛鄂界）至大余（贛粵界）高速公路。線路全長約503公里， 江西境內全長約400公里。由於線路比較長，本高速劃分為：通城（鄂贛界）至銅鼓段；銅鼓至宜春段（與咸宜韶高速銅鼓至宜春段共線）；宜春至隧川段；隧川至大余段。它是《江西省高速公路網規劃網（2018-2035年）》「10縱10橫21聯」中的「縱９」線，高速編號贛高速S81。
宜春至遂川高速公路，主線呈南北走向，起點位於宜春市袁州區，與同步通車的宜春三陽至新田高速相連，終點位于吉安市遂川縣，與正在建設的遂川至大余高速相接，途經宜春市袁州區和吉安市安福縣、井岡山市、永新縣、遂川縣等5個縣區的28個鄉鎮。項目全長約194.5公里，位於起點的16公里共線段採用雙向六車道高速公路標準，其餘路段採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里／小時，概算投資金額為280.8億元, 每公里造價達1.4億元，是江西省高速公路建設史上一次性投資最多的項目。宜春至遂川高速於2022年底正式開通。
遂川至大余高速公路是通城（贛鄂界）至大余（贛粵界）高速公路的最南段，位於贛西南的革命老區，起於宜遂高速的終點遂川縣堆子前鎮移山村北面，途徑吉安市遂川縣，贛州市上猶縣、崇義縣和大余縣，終於康大高速公路主線收費站管理所處，設樞紐與康大高速T型交叉。路線途徑兩市4縣，雙向四車道，全長約127公里，建設工期48個月，投資總金額245.7億元 。
遂川至大余高速公路自2021年開工建設以來，各工程標段積極投入物力、人力、機械設備，各工程段穩步推進中。近日，在遂川縣堆子前鎮陂田村，隨著長達30m重達75噸的T梁緩緩落在支座上，遂大高速全線首片梁板架設成功，梁板安裝作業正式拉開帷幕，整體施工向重要節點工期邁出堅實一步；有效驗證了梁板運輸和安裝方案的合理性及安全性，也為後續大規模梁板架設積累了成功的經驗。
通城（鄂贛界）至銅鼓段，建設起點（K0+400）與咸宜韶高速公路湖北通修段終點對接，本項目建設終點K79+829與咸宜韶高速公路銅鼓至萬載至宜春段S81對接，銜接昌銅高速G6021。將於2023年適時啟動建設，線路全長約85公里，雙向四車道，設計時速100公里，投資金額約173.73億元，項目施工期為42個月。
全線建成通車後，對完善江西省高速公路網、實現革命老區高質量發展、融入「一帶一路」，對接粵港澳大灣區，加快江西在中部地區崛起等都有積極意義。將形成一條南北向大通道，加強江西與湖北省際交通聯繫，對於緩解大廣高速江西段交通壓力有重要意義。小夥伴們，歡迎你關注我，帶給你更多的生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。