特斯拉官宣降價後第11天，已有兩家車企跟進降價。
1月17日，小鵬汽車宣布，啟動G3i/P5/P7的新年新價格體系。三款車型的價格整體降幅為2萬元至3.6萬元。
如果說，特斯拉降價的底氣是27.9%的汽車毛利率。那小鵬汽車降價無疑將面臨更大壓力。
2022年第三季度，小鵬汽車的汽車利潤率為11.6%。
以汽車銷售收入及汽車銷售成本除以汽車交付量計算，小鵬汽車三季度單車銷售收入21.1萬元，單車銷售成本18.65萬元。剔除各項費用，小鵬汽車三季度賣出一輛車可掙2.45萬元。
此次降價的車型為早前上市的「老車型」，最新上市的小鵬G9未在降價名列。
12月，小鵬G9交付4020輛，為4款車型中銷量最高的車型，占小鵬汽車12月總銷量的35.6%。
小鵬汽車部分車型降價2萬至3.6萬元
自2023年1月17日14:00起，小鵬汽車將啟動G3i/P5/P7的新年新價格體系。三款車型的價格整體降幅為2萬元至3.6萬元。
其中，小鵬P7為上述三款車型中價格最高的車型，也是本次降幅最大的車型。小鵬P7起售價直降3萬至20.99萬元；625E車型則由28.59萬元降低至24.99萬元，降幅達3.6萬元。
此外，小鵬P5售價從17.99-22.59萬元降至15.69-20.29萬元；小鵬G3i售價從16.89-20.19萬元降至14.89-17.69萬元。
同時，對於前一年內訂購G3i/P5/P7的首任車主，小鵬汽車將同步給予新春回饋：整車質保延長至10年/20萬公里，贈送4年基礎保養。
此前，特斯拉1月6日率先宣布降價，降價幅度為2萬元至4.8萬元。降價後，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元，創下歷史最低價格。
首創證券1月11日研報稱，特斯拉Model3降價後價格區間為23萬元-33萬元之間，預計將與原本處於該價位的比亞迪海豹、零跑C01和小鵬P7等純電轎車進行更為直接的競爭。
研報顯示，特斯拉Model Y降價後的價格區位為26萬元-36萬元區間，預計將加劇與蔚來ET5、極氪001、比亞迪唐EV、問界M5 EV等車的競爭。
問界、小鵬均選擇降價迎戰。
1月13日，AITO問界宣布部分車型降價，是特斯拉宣布降價後首個跟進的車企。
具體來看，問界M5 EV 調整後售價為25.98萬元起，問界M7調整後售價為28.98萬元起，全系車型的降價幅度在2.88萬-3萬元。
1月17日，小鵬汽車也宣布降價，為繼問界之後，第二家跟進特斯拉降價的車企。
小鵬汽車此次調價的車型均為「老車型」，而不包括最新上市的小鵬G9。
9月21日晚間，小鵬G9正式上市，售價30.99萬-46.99萬元。10月27日，小鵬G9開啟規模交付。到目前，小鵬G9開始規模交付不過3個月時間。
小鵬G9是小鵬汽車起售價最高的一款車，也是小鵬汽車首款起售價超30萬元的車。小鵬G9的發布被認為是小鵬汽車品牌向上的關鍵一步。
平安證券曾發布研報稱，小鵬汽車目前處於新舊車型切換的重要節點，而G9將是公司開啟承上啟下的關鍵車型，也是公司品牌價值向上突破的關鍵，G9上市後能否取得預期的效果將很大程度影響資本市場對公司未來發展的信心。
小鵬P5、P7、G3i降價後，小鵬G9起售價和售價第二高的小鵬P7起售價相差10萬元。
三季度汽車利潤率11.6%
為「蔚小理」中最低
與其他新勢力一樣，小鵬汽車仍未實現盈利。此次降價或將使其利潤情況更加嚴峻。
根據財報，小鵬汽車的汽車利潤率在「蔚小理」中長期處於較低水平。
2022年上半年，小鵬汽車的汽車毛利率為9.7%。
而理想汽車上半年的汽車毛利率為21.8%，較小鵬汽車高12.1個百分點。蔚來未公布上半年的車輛毛利率，不過其2022第一季度、第二季度的車輛毛利率分別為18.1%、16.7%，均高於小鵬汽車上半年汽車毛利率。
第三季度，小鵬汽車的汽車利潤率提升至11.6%，仍低於蔚來及理想汽車。
第三季度，蔚來的車輛毛利率為16.4%。理想汽車的車輛毛利率為12%，僅高於小鵬汽車0.4個百分點。而在2021年三季度及2022年第二季度，理想汽車的車輛毛利率均高於21%。
小鵬汽車稱，其車輛毛利率同比、環比下降「主要由於與理想 ONE 有關的存貨撥備及購買承諾損失」。除去該影響，理想汽車2022年三季度車輛毛利率為20.8%。
財報顯示，第三季度，小鵬汽車總收入為68.2億元；總銷售成本為59億元。其中，2022年第三季度汽車銷售收入為62.4億元，汽車銷售成本為55.15億元。
第三季度，小鵬汽車的交付量為29570輛。
據此計算，小鵬汽車三季度單車銷售收入21.1萬元，單車銷售成本18.65萬元。剔除各項費用，小鵬汽車三季度賣出一輛車可掙2.45萬元。
9月，小鵬汽車完成了184台小鵬G9的首批交付。而小鵬G9的批量交付在10月底才開始。換言之，三季度時，小鵬汽車銷售的車型基本為小鵬P7、小鵬P5、小鵬G3i。
上述三款車型均在小鵬汽車此次降價名列之中。小鵬汽車此次價格整體降幅為2萬元至3.6萬元，而三季度其單車平均僅掙2.45萬元。
上述三款車型中銷量最高的小鵬P7，此次降幅也最高。三季度，小鵬P7的銷量為16776輛，占總銷量的56.73%。小鵬P7此次降價3萬元至3.6萬元。
這也意味著小鵬此次降價後，上述三款車型的售價或將擊破成本價，盈利的重擔將落到9月下旬上市的小鵬G9身上。
如若將研發開支，銷售、一般及行政開支考慮在內，小鵬汽車三季度經營虧損為21.8億元。以經營虧損計算，小鵬汽車單車虧損7.36萬元。
第三季度，小鵬汽車淨虧損23.8億元，虧損同比擴大49.69%，環比擴大11.85%。
在第三季度電話會上，小鵬汽車也在強調降本增效。
小鵬汽車董事長及執行長何小鵬指出，不僅應該考慮順境，更要考慮如何在逆境中逆風飛翔。未來幾年中，小鵬汽車會降低成本、提升運營效率，用更低的研發投入推出更多產品。
截至三季度末，小鵬汽車現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為401.2億元，相較而言，截至上半年末為413.4億元。
2022年交付12萬台
失新勢力銷冠位置
2021年，小鵬汽車以9.82萬輛汽車銷量，奪得造車新勢力銷冠位置。
2022年，小鵬汽車累計交付12.08萬台，低於哪吒、理想、蔚來。造車新勢力「銷冠」讓位給哪吒汽車。2022年，哪吒汽車共交付15.21萬輛汽車。
與此同時，傳統車企孵化的新能源品牌也在今年取得了不俗表現。2022年，廣汽埃安2022年總銷量達27.11萬輛。AITO問界、極氪全年銷量分別為7.62萬輛、7.19萬輛。
數據顯示，小鵬汽車8月份交付量環比下降至9578台。從8月至11月，小鵬汽車連續4個月交付量在萬輛以下。
其中，2022年10月，小鵬汽車交付量從9月份的8468台驟降至5101台。當月，是小鵬G9上市後的第一個完整月份，也是小鵬G9開啟規模交付的首月。
11月份，小鵬汽車銷量仍未見起色，總交付5811台。其中，小鵬G9交付1546台。2022年12月，小鵬汽車終於重回破萬鄭營，總交付11292台。
2022年12月，小鵬G9交付4020輛，為4款車型中銷量最高的車型，占當月共銷量的35.6%。此外，小鵬P7、P5、G3的銷量分別為2827輛、2969輛、1476輛。
小鵬G9為小鵬汽車在2022年9月21日上市的車型。
不過上市後的兩天內，小鵬G9因車型配置混亂、價格設置不合理等引發用戶不滿。9月23日，小鵬汽車就對小鵬G9「降價增配」，對車型版本、配置、價格進行調整。
此次，小鵬汽車降價，僅涉及老車型，而未涉及新上市的小鵬G9。據了解，今年一季度起，小鵬汽車將陸續推出三款新品。
在今年經歷銷量滑鐵盧後，小鵬汽車進行全面組織架構調整。
何小鵬將更多聚焦於小鵬汽車的戰略、產品規劃和研發，推動組織的變革和升級，並大幅減少個人在生態企業的直接參與度。小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩辭任執行董事，仍擔任總裁。
近日，有消息稱，前長城汽車總裁王鳳英將接替何小鵬，出任小鵬汽車CEO。前吉利系高管易寒加盟小鵬，將擔任小鵬汽車副總裁，負責市場營銷和公關傳播。
小鵬汽車回應媒體稱，小鵬汽車去年下半年啟動全面組織調整，目前初見成效。調整仍在進行中，歡迎各界優秀人才加入小鵬。
如有進一步信息，會及時與大家分享。公司將繼續在何小鵬的領導下向前發展，何小鵬依然會是這家公司的最高負責人，熱血造車，不會改變。
運營編輯：王婧